1915年，中國(guó)第一家橡膠企業(yè)廣東兄弟樹膠公司成立。這標(biāo)志著中國(guó)橡膠工業(yè)誕生。1934年10月，上海大中華橡膠廠開始在自行車輪胎生產(chǎn)的基礎(chǔ)上試生產(chǎn)汽車輪胎。這標(biāo)志著中國(guó)汽車輪胎工業(yè)誕生。2006年，中國(guó)輪胎年產(chǎn)量達(dá)2.85億條，超過美國(guó)2.23億條輪胎年產(chǎn)量。這標(biāo)志著中國(guó)成為世界最大輪胎生產(chǎn)國(guó)。

中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄧雅俐說：“從此，中國(guó)一直保持這一優(yōu)勢(shì)，連續(xù)10年居世界各國(guó)輪胎年產(chǎn)量第一位。”中國(guó)還是世界最大的輪胎出口國(guó)。2014年，中國(guó)出口輪胎1.81億條，占國(guó)內(nèi)總產(chǎn)量的44.9%。尤其可喜的是，近年來，子午線輪胎逐步成為中國(guó)輪胎工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品。“十二五”期間，中國(guó)輪胎的子午化率從85%逐步提升至90%。
但是，中國(guó)輪胎行業(yè)在智能制造這一方面還有待加強(qiáng)。2014年，中國(guó)前十家輪胎制造商的銷售總額大約只有178.7億美元，遠(yuǎn)不及日本普利司通獨(dú)家260.45億美元的銷售額。其主要原因是中國(guó)大多數(shù)輪胎企業(yè)屬于勞動(dòng)密集型、資金密集型和管理粗放型企業(yè)，以價(jià)格戰(zhàn)和規(guī)模化經(jīng)營(yíng)為主、“兩化”（信息化、自動(dòng)化）水平過低。
國(guó)外先進(jìn)輪胎企業(yè)都有高端制造技術(shù)。比如米其林C3M技術(shù)、大陸MMP技術(shù)、固特異IMPACT技術(shù)、倍耐力MIRS技術(shù)、鄧祿普數(shù)碼輪胎技術(shù)。 這些高端制造技術(shù)依托各具特點(diǎn)的高端裝備。比如米其林的特種編織機(jī)和擠出機(jī)、固特異的熱成型機(jī)、倍耐力的多組擠出機(jī)配合遙控機(jī)械手，中國(guó)輪胎行業(yè)在智能制造上與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家還存在一定的差距。但是，中國(guó)現(xiàn)在對(duì)智能制造已經(jīng)越來越重視起來，“十三五”規(guī)劃將助力中國(guó)向輪胎工業(yè)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn) 。
隨著輪胎產(chǎn)品走出國(guó)門，一些輪胎企業(yè)紛紛在國(guó)外建立工廠，設(shè)立研究開發(fā)中心，開拓國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)，贊助國(guó)際重要賽事。中國(guó)輪胎行業(yè)一些大型企業(yè)還進(jìn)行內(nèi)部改革，不斷調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建企業(yè)集團(tuán)化體制和多元化發(fā)展框架，顯著提高了在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)還拉動(dòng)世界橡膠原輔材料、機(jī)械裝備、循環(huán)利用和物流等相關(guān)行業(yè)發(fā)展，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。