中國(guó)橡機(jī)網(wǎng) 是不是經(jīng)常感覺(jué)駕駛時(shí)輪胎噪音很大?還在為沒(méi)有找到降低胎噪的方法而苦惱嗎?沒(méi)關(guān)系，試試調(diào)整胎壓這種簡(jiǎn)單的方法，也許就會(huì)好很多。

首先，看看輪胎和輪轂的寬度是否過(guò)寬，因?yàn)閷捿喬ビ捎谥С忻孑^寬的緣故噪音會(huì)變得更大，比起那些尺寸較窄的輪胎，寬輪胎會(huì)排擠更多的空氣和推動(dòng)更多的“氣團(tuán)”產(chǎn)生震動(dòng)。

而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前置的汽車來(lái)說(shuō)，坐在后排的乘客會(huì)更容易察覺(jué)到輪胎的滾動(dòng)噪音，因?yàn)檐嚿砗蟛渴馨l(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪影響相對(duì)較小，此時(shí)，胎噪就會(huì)凸顯出來(lái)，所以當(dāng)我們判斷胎噪情況時(shí)，大多選擇坐在后排進(jìn)行甄別。

其次，輪胎本身的花紋設(shè)計(jì)，對(duì)于胎噪來(lái)說(shuō)也起著主導(dǎo)性的作用，例如，一款輪胎的花紋凹槽成90度，而同樣一款車裝配的花紋斜度成明顯采用銳角的設(shè)計(jì)，我們也能很輕易的比較出90度凹槽花紋的輪胎在胎噪方面要嚴(yán)重些。

楔紋筋條的輪胎在行駛時(shí)不夠穩(wěn)定，由于它在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)有幅度較大的變形作用，在推動(dòng)和擠壓空氣時(shí)就會(huì)產(chǎn)生空氣震動(dòng)，當(dāng)震動(dòng)較強(qiáng)時(shí)就會(huì)穿過(guò)空氣介質(zhì)抵達(dá)我們的耳鼓。

寬輪胎噪音較大，摩擦面增大，噪音也就隨之增大。在花紋的設(shè)計(jì)上同樣如此，許多高性能的輪胎一般都會(huì)采用較大的“人”字排水花紋。輪胎尺寸的大小直接決定胎噪級(jí)別，而輪胎花紋的設(shè)計(jì)也是不能忽略的一大因素，因?yàn)樘ゼy間的凹槽會(huì)擠壓推動(dòng)空氣產(chǎn)生震動(dòng)，空氣的抽排作用也會(huì)使花紋變形，也許是壓縮，也許是膨脹。

降低胎噪提示：

1、對(duì)于胎噪較大的車主來(lái)說(shuō)，最簡(jiǎn)單有效的方法就是：要把胎壓調(diào)整到適中的狀態(tài)，胎壓太高了噪音就會(huì)隨之變大。

2、如果你已經(jīng)被胎噪折磨的夠嗆，經(jīng)濟(jì)上還允許的話，建議車主換成靜音輪胎。這種胎的膠質(zhì)比較軟，擁有特別花紋，因此胎噪小。

3、做好隔音工作。在胎噪向車艙傳播的必經(jīng)之路做好減震、隔音、吸音、緩沖這幾步，主要傳播部位包括：底盤、葉子板、輪弧三大部位;采用的材料主要有減震膠、吸音棉、專用輪弧襯板。因?yàn)樽龈粢艄ぷ鲝?fù)雜，因此建議車主最好到專業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)材料的更換。

4、對(duì)于胎噪較大的車主，在駕駛中盡量選擇平坦路面，這樣，可以有效減少輪胎與地面之間的摩擦，從而降低胎噪。