隨著我國汽車工業的迅猛發展，中國己成為世界上第二大輪胎生產國，每年產生的廢舊輪胎已超過1.12 億條，約320萬噸。而且每年以兩位數的速度快速增長，日益加劇的“黑色污染”對我國本已脆弱的生態環境雪上加霜，廢舊輪胎膠粉設備的出現，對于國家的環境保護與資源利用來說，意義十分重大。
廢舊輪胎膠粉設備有效整治“黑色污染”
廢舊輪胎膠粉設備作為新興的生產輪胎膠粉的設備，它的出現也就意味著困擾我們很多年的“黑色污染”將得到有力的利用和整治。輪胎膠粉設備充分響應了國家合理發展綠色環保經濟的號召，“變廢為寶”充分為國家的環境保護和資源的利用做出了很大的貢獻。
膠粉設備助推廢舊輪胎綠色大轉身
如今，市場經濟飛速發展，工業的發展是主要支柱，綠色環保合理化利用廢舊輪胎的經濟項目更是領航經濟發展的方向。從這幾年政府制定的國家政策就可以看出來，國家對環境保護方面的嚴格和對廢舊資源回收利用的扶持就可以看出：在今后的發展中，環保和廢舊資源的再利用將是我們國家發展的重要方向。而廢舊輪胎膠粉設備就是這么一個回收廢舊輪胎制作膠粉的項目。
其實有些人也是看到了膠粉再生行業的發展前景，但是對于橡膠膠粉的制作設備和制作過程不是很了解。再加上市場上充斥著一些不良的設備廠家，對市場的培養形成了致命的打擊。這就要我們合理的投資廢舊輪胎膠粉項目了，絕對不能盲目的去投資。
一旦我們想要進行廢舊輪胎回收制作膠粉的項目，我們首先要了解生產中的每一個環節。比如：現在市場上廢舊輪胎的價格和供應量；廢舊輪胎膠粉設備生產廠家有多少；廢舊輪胎膠粉設備價格，每個廠家的報價；最后就是生產出來的輪胎膠粉我們是否有相對應的出售渠道。我們在解決這些問題的時候，我們就會對橡膠膠粉再生利用的市場有了個充分的了解。我們就可以有目的的去考察和投資。
還有一個重要的建議提供給大家：我們在決定投資輪胎膠粉項目的時候，一定不要大規模的投資。應該先進行小規模的投資摸底，一則可以檢查輪胎膠粉設備廠家的生產質量問題，二則可以試探一下市場的接受程度。
廢舊橡膠膠粉及再生膠工業前景光明
我國是橡膠使用需求大國，國產天然橡膠及合成橡膠只能滿足需求的1/4，只好大量進口。一方面我國由于需求增長幅度太大而無法滿足需求，另一方面隨著我國橡膠工業及汽車工業的發展，大量的廢舊輪胎，橡膠制品及其邊角廢料也不斷增多。據統計，我國每年僅輪胎輪胎報廢量就不少于350萬噸，并以每年10％的速度遞增，由于不能得到綜合利用，大多成為工業垃圾，既浪費了大量的可用資源，又造成了環境污染，橡膠如何再生利用就擺在我們面前。
近年來，廢舊橡膠加工膠粉及再生膠工業已蓬勃發展，作為材料添加，已廣泛用于輪胎制造，塑膠跑道，防水卷材，輸送帶等橡膠制品行業。將膠粉或再生膠添加到天然橡膠中（一般的橡膠制品的摻入量可達50％），可提高橡膠制品的靜態性能，耐疲勞等動態性能。在國外，輪胎制品中加入20％的精細膠粉，可提高其耐磨性，延長輪胎的使用壽命。因此廢舊橡膠膠粉及再生膠工業代表著廢舊輪胎（橡膠）資源綜合利用的發展方向，既能解決環境污染，變廢為寶，又能大大降低橡膠制品的成本，緩解國內橡膠供需巨大缺口的現狀，因此，一定會有廣闊的市場前景。
廢舊輪胎膠粉設備生產線結構組成
廢舊輪胎膠粉設備使廢舊橡膠變廢為寶，提高橡膠的綜合利用價值，像一般廢舊橡膠粉碎后可用作操場橡膠跑道，橡膠地板等，大家肯定非常關心設備的組成，一條完整的廢舊輪胎膠粉設備生產線都有哪些設備組成呢？
廢舊輪胎膠粉設備是將廢舊輪胎、廢舊橡膠處理成(30--200目)超精細橡膠粉，并一次性將輪胎內所含的三大原料：橡膠、鋼絲、纖維徹底分離。通過“橡膠還原劑”可將廢舊橡膠還原至末硫化之前的狀態，制作各類橡膠制品，以達到廢物循環再利用。
廢舊輪胎膠粉設備中起到粉碎橡膠作用的是振動篩、輸送機、磁選振動篩、上料機、鋼絲橡膠磁選分離機等組成，都是根據粉碎要求所設計。
進一步粉碎成膠粉的話就要用到其他別的設備，一般輪胎里面有的鋼絲是通過磁選設備分離開的，通過皮帶輸送機裝置經過兩道篩床篩選出細料再經磁輥，磁選分離出鋼絲，制取10目-40目細度的純凈膠粉（細度任選），達不到要求目數細度的膠粉經塊料輸送機返回粉碎機再次研磨，這種循環研磨工藝技術先進，不需任何化工原料，無廢氣，無廢水，運行費用低，磁選鋼絲效果達99.9%以上，所以使用廢舊輪胎膠粉設備進行橡膠鋼絲分離是非常方便的。
由于各廠家對于橡膠粉碎規格細度要求不一樣，所以在購買前要先進行考察，最后根據要求再決定購買，如果有特別的需要，可以與廠家進行溝通，進一步的設計制造廢舊輪胎膠粉設備。