據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，40%的高速路上的交通事故都是由輪胎發(fā)生故障引起的，其中多數(shù)為輪胎爆胎造成的，另外還有疲勞駕駛和超速也占了不小的比例。因此高速行車一定要注意安全，上高速前也要注意檢查輪胎有無異常情況，如果出現(xiàn)老化也要及時(shí)更換。

一、好的輪胎在設(shè)計(jì)上是如何做的？
1、安全設(shè)計(jì)：主要是使用的材料，有雙層高模量帶束層和高強(qiáng)度簾布高反包，帶角度的3D溝槽設(shè)計(jì)增加接地面積和溝槽排水體積，這樣就提高了濕地的抓地力。
2、舒適性設(shè)計(jì)：主要看花紋的設(shè)計(jì)節(jié)距，還能通過頻譜分析的方法優(yōu)化花紋組合，使得頻譜之間相互產(chǎn)生干擾，從而降低滾動(dòng)噪音，提升輪胎的行駛舒適性。

3、可缺氣行駛技術(shù)：也就是我們常說的防爆輪胎，其胎面膠能夠確保零氣壓的行駛性能；低生熱的三角膠可以在零氣壓下增加耐久性；寬胎圈則可以防止在零氣壓時(shí)輪圈脫落。最核心的技術(shù)則是胎側(cè)的支撐橡膠工藝了。
二、把握最佳換胎時(shí)機(jī)
看好輪胎的保質(zhì)期：輪胎的側(cè)壁上會(huì)有四位數(shù)字標(biāo)明輪胎的制造日期，所以車主們?cè)谶x購輪胎時(shí)要去看輪胎的使用編號(hào)，如“99N08B5820”就表示1999年8月B組生產(chǎn)。輪胎的使用一般是3-5年，里程不超過7萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會(huì)使輪胎的濕地抓地力和干地操控性下降。
多關(guān)注側(cè)壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會(huì)出現(xiàn)深紋。但只要輪胎側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個(gè)突起，可以確定輪胎的實(shí)際磨損極限，那個(gè)數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米。
三、長途行駛時(shí)注意事項(xiàng)
車輪要保證平衡。有的車主在更換輪胎時(shí)，沒有對(duì)所要更換的備胎進(jìn)行過動(dòng)平衡試驗(yàn)就直接使用，如果換上的是不平衡的汽車輪胎，特別是在100公里/小時(shí)以上的高速路上行駛，由于車輪的不平衡引起的磨損非常劇烈，最終會(huì)導(dǎo)致爆胎。
胎壓要在正常范圍內(nèi)，如果是夏季平穩(wěn)駕駛可適當(dāng)“降壓”。對(duì)于沒有配備胎壓檢測(cè)裝置的車輛，車主可自行購買一套胎壓檢測(cè)表。通常輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2bar至2.6bar。
四、正確選擇適合的輪胎
轎車輪胎：可分為普通轎車胎、旅行車輪胎和運(yùn)動(dòng)型輪胎。普通轎車胎會(huì)重視舒適性、降低能耗和提高耐用性；旅行車輪胎會(huì)偏于提高輪胎的承載重量和耐用性；運(yùn)動(dòng)型輪胎更注重操控性能。
越野輪胎：可分為高速胎、泥地胎和綜合胎。高速胎適于鋪裝道路行駛，但側(cè)壁支撐力稍弱；泥地胎有更深的花紋，適用于非鋪裝道路行駛，但車輛的油耗會(huì)稍高；綜合胎擁有二者的優(yōu)點(diǎn)，剔除二者的缺點(diǎn)，但優(yōu)點(diǎn)不是很明顯。