中國(guó)橡膠機(jī)械網(wǎng) 今年已經(jīng)62歲的馬正東博士，是寧波天衢非充氣輪子科技有限公司董事長(zhǎng)，也是美國(guó)密歇根大學(xué)的教授級(jí)研究員，是美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)的會(huì)員（ASME Fellow）。近年來(lái)，他的科研成果頗豐，曾帶領(lǐng)自己的美國(guó)科研團(tuán)隊(duì)，先后獲得了美國(guó)多所高校和科研機(jī)構(gòu)累計(jì)818萬(wàn)美元的科研經(jīng)費(fèi)。他的主要科研成果，包括6項(xiàng)開創(chuàng)性專利、148篇國(guó)際權(quán)威期刊和權(quán)威會(huì)議論文，以及大量的研究報(bào)告和學(xué)術(shù)講演，都在美國(guó)同行中產(chǎn)生了一定的影響。特別是在2010年，馬正東博士發(fā)明了一種全新的基于負(fù)泊松比結(jié)構(gòu)的非充氣輪子，徹底解決了傳統(tǒng)充氣輪胎的爆胎問(wèn)題。這種世界首創(chuàng)的負(fù)泊松比非充氣輪子技術(shù)，也大大提高了馬正東博士在美國(guó)同行中的知名度。
馬正東博士老家在浙江衢州，2012年5月他參加了寧波保稅區(qū)管委會(huì)組織的美國(guó)底特律專場(chǎng)投資說(shuō)明會(huì)。這次海外專場(chǎng)投資說(shuō)明會(huì)，讓馬正東博士有了回國(guó)創(chuàng)業(yè)的想法。此后，在與保稅區(qū)管委會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和招商人員的接觸過(guò)程中，他回國(guó)創(chuàng)業(yè)的念頭日益堅(jiān)定。在保稅區(qū)有關(guān)部門的全力幫助下，2013年底，已經(jīng)60歲的馬正東博士在保稅區(qū)留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園里，創(chuàng)立了寧波天衢非充氣輪子科技有限公司，致力于非充氣輪子的開發(fā)。2014年初，馬正東博士和他的科研團(tuán)隊(duì)成功入圍2014年寧波保稅區(qū)第三屆高端創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)評(píng)審的B類項(xiàng)目，獲得了保稅區(qū)管委會(huì)的專項(xiàng)補(bǔ)助資金400萬(wàn)元。

落戶保稅區(qū)后，盡可能提高輪子的最大行駛里程數(shù)，是天衢公司科研攻關(guān)的當(dāng)務(wù)之急。馬正東博士帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)想方設(shè)法調(diào)整工藝配方，優(yōu)化非充氣輪子受力結(jié)構(gòu)，通過(guò)在新型復(fù)合材料中添加耐磨因子，強(qiáng)化其抗磨損性，很快解決了難題，新一批次非充氣輪子樣品的重量也有了明顯的減輕。2014年，非充氣輪子項(xiàng)目成為北汽當(dāng)年兩大重點(diǎn)科研項(xiàng)目之一，北汽與天衢公司合作，專門投資支持天衢非充氣輪子的研發(fā)和試制。如今，天衢公司的非充氣輪子已經(jīng)搭載在北汽集團(tuán)的新型概念越野車BJ100、量產(chǎn)越野車BJ40上。

跨入2015年，馬正東博士和自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)更忙了。前不久，天衢公司與貴州輪胎股份有限公司簽訂了合作開發(fā)非充氣叉車輪子的合同，開始進(jìn)軍叉車輪胎市場(chǎng)。緊接著，天衢公司又與美國(guó)的幾家大公司達(dá)成了合作意向，共同開發(fā)生產(chǎn)ATV非充氣輪子。這兩項(xiàng)產(chǎn)品預(yù)計(jì)都將在2017年底正式投入市場(chǎng)。此外，馬正東博士和研發(fā)團(tuán)隊(duì)還在進(jìn)一步研發(fā)智能化的非充氣輪子，希望能實(shí)現(xiàn)以智能化非充氣輪子為基礎(chǔ)的智能化交通，為解決國(guó)內(nèi)大城市的交通擁堵等問(wèn)題貢獻(xiàn)自己的智慧。