從之前第十一位輪胎制造商晉升為全球第七大輪胎制造商后，韓泰輪胎進一步謀求向上突破。韓泰輪胎副會長兼全球首席執行官徐承和表示：“我們希望2020年晉升至全球第五大輪胎企業。”

日前，韓泰輪胎宣布,投資2660億韓元(約16億人民幣，在韓國大田建設全新的研發中心，建筑面積達96328平方米，總占地面積為70387平方米。其中獨立實驗室計劃建設90個，用以開展全方位的研發工作。新研發中心預計2016年竣工落成。一旦竣工，韓泰輪胎將在全球擁有六大研究所。與此同時，韓泰輪胎計劃在韓國建立“韓泰實驗工程中心”，預計2018年竣工。未來，新研發中心和實驗工程中心將成為韓泰本土研發體系的核心，全面推動其提升輪胎技術能力。韓泰輪胎中央研究所研究部高級副總裁李相周表示：“我們要不斷努力研發高端產品。就像蘋果公司的iPhone，我們需要新的想法，包括智能輪胎、iFlex免充氣輪胎。我們不做新技術的跟隨者，而是引領者。”韓泰輪胎總裁兼全球首席市場官、首席企業管理官趙顯范指出：“與過去幾年相比，我們加大了研發投入。”

盡管韓泰輪胎希望進軍高端市場，但在高端市場缺乏認知度卻是不爭的事實。為此，韓泰輪胎不惜賠錢自建高端旗艦店——T-Station（車益馳）。據了解，位于韓國江南地區的T Station高端旗艦店，年投入成本高達15億韓元，只對高端豪華車服務，且日服務量屈指可數，因此基本上無法實現盈利。但韓泰輪胎仍堅持走奢華工作室的維修服務模式，希望借此先在韓國本土打造出高端輪胎的形象，繼而將經驗輸至海外市場。

為了實現韓泰輪胎宏偉的全球藍圖，中國成為不可忽視的市場。韓泰輪胎中國本部營銷戰略部部長權赫振表示：“2014年韓泰輪胎希望在中國實現20%以上的增長。2013年，韓泰輪胎在中國市場銷售額為人民幣110億元，同比增長約15%。”而替換胎市場，則成為韓泰輪胎主要發力點之一。權赫振稱，目前韓泰輪胎僅占中國替換胎市場10%左右的份額，未來兩年內希望在華的替換胎總銷量突破600萬條，晉升到第一名。為此，韓泰輪胎一方面擴大在華產能，另一方面擴大銷售網絡。2014年，韓泰輪胎計劃在中國新增1000多家品牌店，目前韓泰輪胎在中國約有3200家經銷商網絡；未來，銷售網絡將增加至6000家。