近日，由三角集團投資建造的高端乘用車輪胎生產基地在山東威海南海新區正式投產。據悉，南海新區基地總投資67億元，按照工業4.0模式進行規劃建設，一期產能可達400萬條，工效提高40%以上。同時，該基地生產的輪胎性能可達到歐盟輪胎標簽法第二階段要求，能夠滿足俄羅斯、北歐、北美等國家地區的個性化需求。新基地的投產為三角集團“十三五”期間的全球化發展戰略的實現，提供了重要保障。

發力信息化和智能化
多年來，中國輪胎企業大打“價格戰”，已成為廣遭詬病的一個普遍現象。當國外同行不斷投入巨資提高信息化和智能化水平時，大多數中國輪胎企業卻還在為市場和生存發愁。美國近期一再對中國輪胎發起反傾銷和反補貼調查，一方面固然是國家之間貿易摩擦的原因；另一方面也與中國出口輪胎的低質量、低價格有很大關系。
三角輪胎正用自己的實際行動改變這一行業現狀。據三角輪胎相關人士介紹，南海新區智能化乘用輪胎生產基地實現了整個系統的雙向追溯，通過植入芯片、條碼識別設備等，對輪胎的整個生產過程進行監控，不僅使生產出來的每條輪胎都有自己獨一無二的“身份證”，也使這座工廠升級為一個完整的物聯網。
近幾年來，三角輪胎將信息化技術、自動化技術、現代管理技術與制造技術相結合，致力于高性能、高技術含量、高附加值產品的研發與制造，打造出全新的發展模式。
綠色理念的先行者
2015年底，三角輪胎工業設計中心被工信部認定為國家級設計中心。據悉，這是國內橡膠行業惟一一家國家級工業設計中心，對于企業轉型升級以及示范引領行業發展，具有重要意義。
對于三角輪胎董事長丁玉華來說，這是對其多年來“綠色”制造理念和全新發展模式的一次重要肯定。當前，“綠色輪胎”已經成為整個輪胎行業的不二追求，政府部門、行業協會、輪胎企業都予以廣泛關注和參與。綠色輪胎也因滾動阻力小、耗油低、污染少，受到中國輪胎企業的普遍青睞，被認為是未來輪胎發展的重要趨勢。
據了解，作為綠色輪胎領域的先行者，三角輪胎一直堅持在生產中采用新技術、新工藝、新設備，并最大限度地做到節能環保。三角輪胎具有自主知識產權的TMS煉膠新工藝，榮獲石油和化工行業科技進步一等獎，可節約煉膠能耗30%以上，生產效率提高兩倍，膠料性能提升15%以上。
三角輪胎相關人士告訴記者，截至目前，三角輪胎共獲得專利授權354項，參與國家標準修訂38項，8次代表國家參加聯合國車輛法規論壇，主持制定工程子午胎TKPH國際標準。三角輪胎在產品、研發、市場、制造等領域全面發力，幾年來，產品品質和性能持續提高，產品子午化率提高到99.6%，高出行業平均水平10個百分點。
創新求變的思維，加上立足于經濟責任、社會責任與環境責任“三位一體”協調發展，使三角輪胎進入建設輪胎產業新型生產力和全球價值鏈為核心的新一輪轉型升級，其產品價值和品牌價值都得到進一步提升。