輪胎制造業(yè)是山東傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)量、銷售收入、利稅、出口量連續(xù)11年居全國首位。可是山東輪胎企業(yè)存在產(chǎn)能嚴重過剩、高端產(chǎn)品少、品牌知名度低等問題。山東省政府日前決定，加快輪胎企業(yè)轉型升級，向世界先進水平邁進。

位于東營廣饒的皓宇橡膠每年的輪胎產(chǎn)量只有170萬條，在行業(yè)中屬于中型企業(yè)，然而生產(chǎn)的輪胎價格，卻是廣饒一百多家輪胎企業(yè)中最貴的。山東皓宇橡膠有限公司總經(jīng)理朱健說，“避開與大家的競爭，走差異化的道路，從一開始我們就定為一個中高端產(chǎn)品，做的是靠服務、靠品質(zhì)、靠品牌來追求一個高利潤。”

山東有近300家輪胎企業(yè)，形成了膠東產(chǎn)業(yè)集群和廣饒壽光產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)品結構調(diào)整是首要問題，而調(diào)結構的關鍵又在于技術革新。在永泰集團，工作人員正在對生產(chǎn)的比賽用胎做最后的處理。山東永泰化工集團有限公司總工程師王顯濤說：“在柏油路上跑，一旦接觸路面跑幾圈，必須融化了，融化了才能抓地。”

永泰輪胎是目前國內(nèi)唯一一家為世界汽車拉力賽提供比賽用胎的中國企業(yè)，集團引進了多名國外技術專家，生產(chǎn)技術上已與世界頂尖品牌米其林、倍耐力相差無幾。王顯濤告訴記者，“產(chǎn)品一定要走到別人前面，你不能說做別人都能做的產(chǎn)品，你的結構調(diào)的就沒有意義，你就永遠在別人屁股后面。”

在山東的輪胎企業(yè)中，年產(chǎn)量在50萬條以下的小企業(yè)占了近一半，這些廠靠薄利多銷生存，也造成了輪胎行業(yè)嚴重的產(chǎn)能過剩。老牌輪胎企業(yè)興源集團近期正逐步淘汰一些落后產(chǎn)品，引進環(huán)保生產(chǎn)工藝，為擴大出口做準備。興源輪胎集團有限公司董事長宋文廣說，“必須提高輪胎的生產(chǎn)品質(zhì)和檔次，沒有檔次，沒有規(guī)模很難生存，我們產(chǎn)量、質(zhì)量逐步提高，達到了世界上的要求。”

解決過剩產(chǎn)能，還要實施走出去戰(zhàn)略。年初，玲瓏輪胎在泰國正式投產(chǎn)，目前山東已有三家輪胎企業(yè)建立了海外工廠，這不僅可以規(guī)避近年來愈發(fā)苛刻的世界貿(mào)易壁壘，還轉移了大量產(chǎn)能。山東省橡膠協(xié)會會長張洪民表示，“只有通過結構調(diào)整，淘汰一部分落后產(chǎn)能，提高高水平輪胎比例，才能化解產(chǎn)能過剩的狀況，通過結構調(diào)整，推動企業(yè)加大綠色環(huán)保輪胎的產(chǎn)量和比例，進一步提高國際市場的競爭力。”