近日，由于涉嫌在燃效測試中造假，日本三菱汽車陷入丑聞漩渦。三菱汽車解釋稱，該公司旗下員工進行測試時，涉嫌在輪胎負荷值或輪胎滾動阻力等方面作弊，從而美化了汽車燃油里程，使油耗數據與實際數據出現誤差。

據報道，存在違規操作的汽車若接受正規測試，預計油耗將較目前水平增加5%至10%左右。輪胎滾動阻力是汽車燃油效率最重要的影響因素之一。當前，多數車企都通過采用低滾阻輪胎降低燃耗。輪胎負荷值則表明輪胎的承載能力，如果承載長時間超負荷，會縮短輪胎壽命，極端情況下會有爆胎危險。
按三菱汽車說法，這一數據問題最先由日產公司發現，日產在自行測試中得出的數據結果與三菱汽車提供的數據有差別，之后，向三菱汽車提出這一問題，并要求調查。目前，三菱汽車正與日產公司討論相關賠償問題。
三菱汽車社長相川哲郎表示，受到影響的車型都將停售并停產，所有買主也會被通知數據造假一事，該公司還將展開調查，以確認銷售到海外的汽車是否也受到影響。日本國交省已入駐三菱汽車進行調查，同時要求其他車企提交相關報告。
（輪胎世界網）