近兩年，中國輪胎行業的發展并不理想，當然大多數輪胎企業過的也并不怎么樣，這主要原因在于競爭加劇，產品同質化嚴重，低價低毛利經營，但用工以及產品成本卻在逐年增加。很多企業入不敷出，走上倒閉破產的道路。
2013年-2015年這三年成了中國輪胎企業變革之年，在2013年之前中國輪胎商們一個個還能每年賺個缽滿盆盈，但是13年之后，都開始叫嚷著“生意苦逼了”。隨著，去產能，供給側改革的出現，中國輪胎產量在歷經多年增長之后，終于出現了下滑。 同時，一些“僵尸輪胎企業”以及一些簡單粗暴型的中小型企業，在近幾年的市場不斷洗牌之下，逐漸被淘汰掉。同時部分過剩產能也隨之淘汰掉。

輪胎企業要堅強的活下去

倒閉輪胎企業的名單誰都不想上
2014私企倒閉潮開始，2015情況加劇，2016年將達到最惡化。這意味著傳統的絕大多數的私企將消失。 據中國橡膠工業協會粗略統計，我國現有輪胎企業約500家，其中通過CCC產品強制認證的企業約300家（含外資企業），工業、農業、工程機械車輛輪胎和其他輪胎產品尚未列入CCC認證范圍。全國子午線輪胎生產企業約108家，其中國有企業22家、民營企業53家、外資企業33家。從上述內外資企業中抽取40家分析2015年的經營情況，結果不容樂觀。
根據分析，我國輪胎企業的生存狀況可以劃分為4種，其中：艱難維持，出現虧損企業的有8家（其中外企2家），占20%；產量和利潤雙減的企業有19家（其中外企5家），占47.5%；產量增加、利潤減少的企業有4家，占10%；產量、利潤雙增加的企業9家（外企2家），占22.5%。這表明，輪胎企業分化重組與艱難轉型升級并存。
去年三成輪胎店“歇業”
一家名牌輪胎經銷商曾表示，去年一年，武漢至少有三成以上輪胎店關門或者轉行，很多輪胎店為了生存不惜大打價格戰，市場越來越亂。
終端零售日子不好過，代理商和廠家的日子也越發艱難。國內輪胎產能過剩，于是大批低價出口，也讓世界開始恐慌。一位輪胎業內人士對長江商報記者表示，“中國輪胎企業應該更多把精力放在國內市場上，通過提高技術和品牌走高端路線。不要丟了海外市場又失去國內市場，兩頭都抓不住。”
“店面租金水漲船高；大多店家的庫存都夠賣兩三個月的；扒胎機、平衡機、四輪定位儀等一個都不能少；再加上裝修、人工、水電等等，能活下來就已經不錯了。”徐林搖頭感嘆。
“就我所知道的，去年一年，武漢至少有三成以上輪胎店關門或者轉行，因為輪胎的利潤太薄，價格一跌再跌而且越來越透明，很多輪胎店為了生存不惜大打價格戰，市場越來越亂。”祝先生說。
除了資金緊張、管理不善、美國“雙反”，更重要的是，多年以來的低端競爭與產能過剩，早已成為國產輪胎潛在的“殺手”。當下市場，別說賺多賺少只要能夠生存下去就是勝利。