山東萬達橡膠集團成立技術攻關小組,計劃開發5個白胎側輪胎產品。截止到6月26日,已經有3個白環產品進入批量試驗階段,其中,195R14C正在進行300條量試;有2個白凸字產品也進入試驗階段。
據了解,山東萬達橡膠集團去年便開始計劃研制白胎側產品,并引進了相關生產設備。萬達橡膠集團稱,白胎側輪胎進入批量試驗階段,標志著其中高端產品研發水平進一步提高。在后續路試等試驗完成之后,這些輪胎產品將正式上市。
隨著國內輪胎生產規模不斷擴大,輪胎市場競爭日益激烈,產品更新換代和新產品開發步伐日趨加快。這家公司認為,產品的質量、價格是競爭的關鍵,輪胎的外觀也越來越重要。白胎側產品屬于中高端技術產品,市場占有率比較低,市場前景廣闊。
據介紹,白胎側輪胎所用膠料與黑胎側輪胎有所不同,工藝相對復雜,生產過程控制更加嚴格,因此,產品價格相對較高。
據了解,山東萬達橡膠集團去年便開始計劃研制白胎側產品,并引進了相關生產設備。萬達橡膠集團稱,白胎側輪胎進入批量試驗階段,標志著其中高端產品研發水平進一步提高。在后續路試等試驗完成之后,這些輪胎產品將正式上市。
隨著國內輪胎生產規模不斷擴大,輪胎市場競爭日益激烈,產品更新換代和新產品開發步伐日趨加快。這家公司認為,產品的質量、價格是競爭的關鍵,輪胎的外觀也越來越重要。白胎側產品屬于中高端技術產品,市場占有率比較低,市場前景廣闊。
據介紹,白胎側輪胎所用膠料與黑胎側輪胎有所不同,工藝相對復雜,生產過程控制更加嚴格,因此,產品價格相對較高。