在2013年，中國橡膠輪胎的產(chǎn)量在達到9.1763億條輪胎，同期增加了6.3%。這其中，子午線輪胎產(chǎn)量總計為4.8479億，同比增長11.3%的。分區(qū)域看，中國輪胎生產(chǎn)主要集中在東部地區(qū)，包括山東，江蘇和浙江的輸出量累計達到6.17億，約占中國輪胎總產(chǎn)量67%。

2013年，在中國輪胎制造商銷售收入超過十億人民幣的有421家。從2012年開始，輪胎材料的價格波動和急劇下降(直到目前2014年)。這其中，天然橡膠(SCR10)，丁苯橡膠沒有(1500)，丁二烯橡膠(等級1)都出現(xiàn)了高達25%甚至更高的跌幅。

其原因有以下幾點：

天膠供應(yīng)充足，全球經(jīng)濟衰退的影響;并且煤炭和原油的價格保持在較低水平，使合成橡膠出貨價格能夠更低。

在2013年，輪胎價格下降，由于需求疲軟和原材料價格降低。子午線輪胎(165/70R14)的轎車胎和斜交簾布層輪胎(7:50-16-14PR)輕型載重汽車的年平均價格分別為255元/套和331元/套，同比降低分別下降為4.7%和7.5%。然而，輪胎行業(yè)的毛利率明顯增加，包括2013年整年，因為它擴大利潤空間。在2013年，輪胎行業(yè)的利潤總額達到了人民幣284億人民幣，同比提高了34.7%，產(chǎn)量的增長高達11%。同時，資產(chǎn)回報率達到7.3%，同比提高了2%。

許多國際輪胎巨頭也開始陸續(xù)進入中國，20世紀90年代。在中國的低生產(chǎn)成本吸引下，許多跨國輪胎企業(yè)把中國作為輪胎生產(chǎn)的重要基地。中國的優(yōu)勢在巨大的市場需求和低成本，這在全球輪胎投資極具吸引力。目前，超過74%的中國輪胎市場已被外資企業(yè)占據(jù)(乘用車輪胎)。外資企業(yè)更是牢牢占據(jù)了國內(nèi)高端市場，所以利潤空間通常是中國本土企業(yè)兩倍以上。

在中國，國際輪胎巨頭占據(jù)相當巨大的優(yōu)勢，而大部分中國國內(nèi)輪胎企業(yè)小而弱。根據(jù)中國輪胎商業(yè)網(wǎng)-數(shù)據(jù)中心的研究和情報統(tǒng)計，截至去年輪胎企業(yè)的數(shù)量已經(jīng)達到了586家。根據(jù)中國2013年度形勢預(yù)測，會使許多小型和中型的輪胎企業(yè)將消失(可能倒閉或由大的輪胎企業(yè)進行收購)在未來的五年中國輪胎行業(yè)的重組購并將非常活躍。

早在2012年，中國汽車已經(jīng)達到了19271800，同比累計增加了4.6%。同時銷量也達到了的19306400，增加了4.3%，累計;產(chǎn)銷量的量的增長率上升3.8%和1.8%，其人均汽車使用量還是較低的。在中國2012年，每千人汽車擁有量均小于100個單位，這比發(fā)達國家低得多(600-800臺/千人)。中國輪胎商業(yè)網(wǎng)-數(shù)據(jù)中心指數(shù)預(yù)測中國汽車市場每年的增長率在未來幾年將保持在5%左右。隨著不斷增加的汽車保有量，中國輪胎市場的年增長率將超過12%。替換輪胎的需求量占據(jù)理2/3以上的輪胎市場(卡客車輪胎更是高達88%以上)。

車輛保有量中，民用車輛分別為130890000(含11:75億三輪汽車和低速貨車)。替換輪胎市場正在進入一個蓬勃發(fā)展的時期，并且隨著車輛的增加迅速增加。由于國內(nèi)輪胎工廠的急劇增加和產(chǎn)能的不停釋放，輪胎行業(yè)的增長速度將在2014-2017呈現(xiàn)下降態(tài)勢。隨著整合上游和輪胎產(chǎn)業(yè)鏈變化，相對能源和廉價勞動力的優(yōu)勢越來越少，中國的輪胎行業(yè)呈現(xiàn)S型的發(fā)展路線，輪胎商業(yè)網(wǎng)研究了在過去和未來幾年中國輪胎行業(yè)的發(fā)展要素。