最新數據顯示，中國路面上跑的車，每100輛就有近10輛產自重慶兩江新區。現在，汽車產業已成為推動該地區經濟發展的重要支柱產業。這主要得益于，這里的產業發展采取“整機+配套”的集群模式。
“兩江新區形成了8家汽車整車企業。我們以他們為龍頭，進行零部件配套的集群鏈接。”兩江新區管委會常務副主任湯宗偉如是說。通過這種集群“鏈接”，兩江新區相繼吸引發動機、變速箱、輪胎、制動系統、轉向系統，以及汽車鋼板等相關企業落戶。

韓泰輪胎在兩江新區建設的重慶工廠，全球投資最大而通過整機企業和零部件企業有機對接，該地區汽車產業鏈上的企業實現了產品結構的優化升級，并由此形成區域影響力和競爭力。
據了解，韓泰輪胎在中國地區的最大工廠，就坐落于重慶兩江新區。這里也是其全球投資最大、設備最先進的工廠。此外，這里還擁有東南亞最大的輪胎再生公司——重慶綠科開投橡膠科技有限公司
據悉，在引進發動機、輪胎等汽車關鍵零部件的過程中，兩江新區十分重視“就近配套”。所謂就近配套，是指這些零部件配套供應商在建廠時，使其盡量靠近長安、力帆等汽車企業制造基地，以降低汽車企業的生產運輸成本。
2015年，重慶兩江新區的汽車產量高達213萬輛，占重慶全市汽車總產量的70%，共帶來高達2547.45億元的產值，同比增長17.9%。通過“就近配套”式的集群化發展，兩江新區的車企實現了產品結構優化升級，也由此帶動零部件企業形成更強的競爭力。
據悉，重慶兩江新區成立于2010年6月18日，是中國內陸地區第一個國家級開發開放新區。這個地區轄重慶江北區、渝北區、北碚區3個行政區部分區域，以及北部新區、保稅港區、兩江工業開發區三3個功能區。
2016年5月，重慶兩江新區成為國務院首批雙創“區域示范基地”。
（來源輪胎世界網）