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中國化學工業桂林工程有限公司

回歸賽道—米其林新款輪胎賽道測試

   2014-08-07 6490
核心提示:這幾年,輪胎市場幾乎是“老牌”玩環保,“新生代”玩賽事的節奏。如米其林和固特異主打靜音、省油;但韓系某些品牌卻是玩起了賽事,主打高性能。而如今,輪胎界的“一哥”又回來了,帶來了幾款新式武器,也玩起了尖端!

這幾年,輪胎市場幾乎是“老牌”玩環保,“新生代”玩賽事的節奏。如米其林和固特異主打靜音、省油;但韓系某些品牌卻是玩起了賽事,主打高性能。而如今,輪胎界的“一哥”又回來了,帶來了幾款新式武器,也玩起了尖端!

為高端公路型SUV開發的攬途Latitude Sport3

此次活動米其林為我們帶來了多款高性能輪胎,它們分別是針對高端公路型SUV開發的攬途Latitude Sport3(簡稱攬途Sport3)和主打賽道駕駛的 Pilot Super Sport。體驗車型保時捷卡宴配備了尺寸為265/45 R20的攬途Sport3系列輪胎。可以感覺到輪胎出色的抓地力,較高的極限讓你有信心以更快的速度通過每一個樁桶。在濕滑路面上,攬途Sport3表現出了優異的排水性能,每一個車輪都能時刻保持充足的抓地力。

賽道毒物!米其林 Pilot Super Sport輪胎

米其林將這款輪胎裝備在兩輛奧迪R8跑車上,來體驗在高速過彎和繞樁項目上的表現。50公里時速經過一個掉頭彎,車在彎中要承受一定的橫向加速度,可以體驗到輪胎良好的抓地力,車頭的指向性很精準。在繞樁項目,輪胎依然四平八穩,方向盤在左右循環之間,充分感受到來自輪胎的反饋。60公里時速的繞樁雖然算不上極限,但輪胎顯著提升了車輛的操控性,車身平穩,循跡性提高,車尾的擺動被減到最小。

●不足之處:賽道上“磨煉”了一會,感覺偏軟的胎面在日常使用中會較快磨損。

 
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