海關統計數字顯示，今年前8個月我國輪胎生產和出口大省——山東累計出口新的充氣橡膠輪胎（海關代碼4011項下所有產品）1.5億條，同比（下同）增長12.1%。業內人士分析，歐洲車市表現良好、東盟等新興市場展現活力，拉動了輪胎出口增加。
從前8個月4011項下出口品種來看，機動小客車輪胎占比最大，為56.2%，出口量達8440萬條，增長15.2%；其次是客車或貨車輪胎，出口量為3722萬條，增長9.8%；摩托車胎出口量占第3位，為1258萬條，增長5.9%。其余為工程機械輪胎、農用輪胎等，合計出口約1500余萬條。

統計數字顯示，歐盟、美國和東盟位列出口市場的前三位。前8個月，山東口岸對歐盟出口3483萬條，增長20.9%；對美國出口1784萬條，降低9.6%；對東盟出口822.3萬條，增長24.6%。南美洲的巴西和墨西哥分列第4、5位，其中對巴西出口620.8萬條，增長8.7%；對墨西哥出口576.8萬條，降低8.3%。對非洲的尼日利亞出口562.9萬條，降低5.1%。上述6個國家和地區出口量合計占山東口岸出口總量的52.3%。
業內人士分析，歐洲汽車市場需求強勁直接拉動乘用車輪胎需求增長，前8個月山東口岸對歐盟出口輪胎增長20.9%。歐洲汽車商業協會(ACEA)公布的數據顯示，今年上半年歐洲汽車銷量漲幅達9.1%，6月份新車注冊登記量增長6.5%，至150.73萬輛。
同時，我國輪胎出口企業積極開拓“一帶一路”沿線國家市場潛力，進一步激新興市場活力，表現出良好勢頭。前8個月，山東口岸對東盟出口輪胎增長24.6%。
此外，受美國“雙反”影響，去年同期輪胎出口基數較低，也是導致今年輪胎出口同比增加的重要原因。
從出口價格方面來看，今年以來山東口岸輪胎月度出口均價低位波動。專家分析，除受原料價格保持低位，導致輪胎出口價格隨之走低外，很大程度上還是因為當前國內輪胎行業產能過剩、市場需求低迷以及貿易摩擦增多的多重影響下，國內輪胎企業將薄利多銷作為化解過剩庫存的首要選擇。
（來源中國橡膠網）