天然橡膠價格持續上漲或造成輪胎市場新一輪的“洗牌”。
截至2月13日，天然橡膠已經漲價約五個月時間，其中亞洲橡膠期貨價格在1月整體上漲26%，觸及2011年以來的最高點。
國際橡膠組織(IRSG)數據顯示，2016年全球橡膠總共消費1265萬噸，其中70%以上用在輪胎，預計2017年全球天然橡膠的年供需會缺口達110萬噸左右。
作為全球第二大橡膠消費地區，北美市場最早對此做出了反應。全球最大的輪胎生產公司固特異(GoodYearear)和全球第八大輪胎制造商固鉑(cooper)于2月1日開始實施新的價格政策，成為北美市場最早漲價的輪胎企業。
而全球最大的輪胎及橡膠產品生產公司普利司通(BRIDGESTONE)在2月2日發布公告表示，將在3月1日將公司在北美市場的輪胎上調5%到8%。除固特異和普利司通外，另一輪胎巨頭米其林(Michelin)也宣布，因輪胎制造原材料的上漲，公司將在4月末將其在北美市場和歐洲市場的所有輪胎品種價格上調8%。
中國汽車工業協會數據顯示，2016年中國汽車產銷較快增長，全年汽車產銷均超2800萬量，連續8年蟬聯全球第一，同比增幅分別達14.5%和13.7%。截至2015年底，中國的橡膠需求占全球總需求量將近1/3，成為全球第一大橡膠消費國。
“中國國內橡膠消費情況總體還是比較穩定的，輪胎企業其實也不愿意隨便漲價，因為價格上漲會造成后來的銷售下降。”山東一家大型輪胎企業的內部人士表示，他還表示，在橡膠價格月均上漲20%的情況下，小型輪胎企業因資金不足等劣勢，如果不及時做出價格調整，將很可能在這次的“價格戰”中被淘汰掉，所以存在“一月多漲”的情況。
而類似他所在的國內大型企業的漲價幅度要略大于普利司通、米其林和因特異等輪胎巨頭，“具體要什么樣看輪胎產品，在8%到10%之間居多。”該人士表示。
據路透社報道，因中國汽車產業的發展和美國特朗普總統的政策的拉動，中國投資者大量涌入期貨市場，橡膠價格過去四個月里上漲了一倍以上。
此外，全球主要產膠國也因氣候原因影響了其橡膠產量。據報道，2月至5月將是東南亞地區的霜凍期，包括泰國、印尼在內的主要產膠國的產量都會受到影響;此前2016年12月至2017年1月，全球最大產膠國泰國的主要產膠地區因遭逢50年一遇的洪災，預計至少到4月橡膠才能收割，泰國橡膠局估計2017年該國的橡膠產量將減少7.6%左右。