作為全國人大代表，此次“兩會”上，國家橡膠與輪胎工程技術研究中心主任袁仲雪提交了一個與行業關系密切的建議：《關于在我國輪胎產品上加快推廣應用RFID技術的建議》。

在輪胎上加裝一個只有幾元錢的芯片，就能夠對輪胎的生產質量和上路行駛等信息進行整合使用，既保證輪胎質量，又保障交通安全快捷，這就是RFID，也即輪胎用射頻識別電子標簽的作用。
據悉，以青島軟控股份有限公司為主體，中國已經研發成功這種電子標簽，并成功開拓出國際市場。
據袁仲雪介紹，在輪胎上使用RFID電子標簽技術，可從三個方面實現“有利于”，
一是有利于國家加強對輪胎產品，尤其是出口輪胎產品的質量監督；
二是有利于消費者對產品品質加以甄別；
三是有利于推動中國輪胎企業注重產品質量，從而規范輪胎行業發展，促進行業的產能優化和轉型升級。
具體地說，輪胎用RFID電子標簽的應用，可為中國綠色輪胎產品的等級標識提供數據載體，將等級數據寫入輪胎標簽內部，實現輪胎等級數據在輪胎全生命周期的綁定，并伴隨輪胎終身使用。
同時，RFID技術為每條輪胎提供有效的數據追溯載體，使輪胎更加智能，可支持輪胎聯網和車聯網建設。
結合輪胎胎壓監測系統（TPMS），能實時監測輪胎的溫度、壓力等數據，便于汽車駕駛員隨時掌握輪胎在使用過程中的狀況，從而有效減少安全事故。
據悉，輪胎用RFID電子標簽4項國際標準，由青島軟控股份有限公司主起草，并有來自全球的多家組織及單位參與起草。
2015年10月6日，這4項國際標準在ISO正式立項，隨后ISO/TC31/WG10(國際標準化組織/輪胎、輪輞及氣門嘴技術委員會/輪胎用RFID電子標簽)工作組正式成立。
這個工作組中，有包括中國在內的9個國家的43名專家成員組成，法國米其林、日本普利司通等公司的技術專家均參與其中。
2016年7月，專家們在比利時布魯塞爾舉行了4項標準的全球正式啟動會。
據了解，這4項標準是：輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽；輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽植入方法；輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽試驗方法；輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽編碼。
早在2014年4月，4項標準就被工信部列入2014年第一批行業標準制修訂計劃(重點)。
2016年1月15日，這4項行業標準正式通過工信部審批通過，并在2016年7月1日開始正式實施。
在袁仲雪眼里，輪胎用RFID電子標簽，可收集和記錄輪胎聯網和綠色輪胎等級等數據，可有效實現對輪胎產品質量和全生命周期的監控，淘汰落后輪胎產能，在市場上用高質量輪胎打造產品品牌，實現中國輪胎行業的升級發展。
（來源輪胎世界網）