近日，國家對“去產(chǎn)能”做出重要批示，再次凸顯了“去產(chǎn)能”的重要性和艱巨性。而輪胎行業(yè)是一個產(chǎn)能過剩的行業(yè)，市場正在面臨洗牌，企業(yè)經(jīng)營狀況兩極分化嚴(yán)重。業(yè)內(nèi)人士分析，國內(nèi)輪胎行業(yè)格局將出現(xiàn)新的變化，相信行業(yè)也有望迎來一場真正的洗牌。

行業(yè)大洗牌 輪胎企業(yè)經(jīng)營向好

今年以來，國內(nèi)重點輪胎企業(yè)經(jīng)營情況整體向好，業(yè)績增速重回兩位數(shù)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國輪胎行業(yè)市場需求預(yù)測與投資分析報告》整理統(tǒng)計，前5個月，中國重點輪胎企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值736.35億元，同比增長10.70%;實現(xiàn)銷售收入為680.92億元，同比增長10.66%。輪胎企業(yè)產(chǎn)值和銷售收入增加，與產(chǎn)量和價格上漲有關(guān)。預(yù)測，2017年，中國輪胎產(chǎn)量將同比增長4.1%。

此外，出口業(yè)務(wù)的帶動作用，也十分明顯。數(shù)據(jù)顯示，1-5月份，中國輪胎整體出口率為34.09%，較去年同期的30.78%，提升3.3個百分點。

新增產(chǎn)能嚴(yán)重過剩
上半年，多家國內(nèi)輪胎企業(yè)公布擴產(chǎn)計劃，掀起一輪“上項目”的小高潮。據(jù)統(tǒng)計，這些新建和擴產(chǎn)輪胎項目數(shù)量近20個，項目投產(chǎn)后，新增輪胎年產(chǎn)能超過5000萬條。
當(dāng)前，國內(nèi)輪胎產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，行業(yè)整體開工率僅六成多一點。這意味著，接近40%的輪胎產(chǎn)能，是閑置的過剩產(chǎn)能。這個時候，一些經(jīng)營較好的企業(yè)，開工率高，產(chǎn)品暢銷，便紛紛‘跑馬圈地’，為將來洗牌后的企業(yè)格局鋪路。
廢舊輪胎何去何從
統(tǒng)計顯示，近年來，我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎正在以8%—10%的速度急劇增加，到2020年，我國廢舊輪胎數(shù)量將達2000萬噸。如此龐大的體量，在沒有得到及時處理的情況下，已經(jīng)成為了一種黑色污染。
對此，環(huán)境保護部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、商務(wù)部、工商總局六個國家部委，發(fā)布了關(guān)于聯(lián)合開展電子廢物、廢輪胎、廢塑料、廢舊衣服、廢家電拆解等再生利用行業(yè)清理整頓的通知。
整頓方案指出，要推動國內(nèi)廢物再生利用集散地向園區(qū)化、規(guī)模化和清潔化發(fā)展;鼓勵合法、合規(guī)再生利用企業(yè)聯(lián)合、重組，進一步做大做強。

當(dāng)前，環(huán)保趨嚴(yán)、去產(chǎn)能步驟加快，輪胎行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級和重新洗牌的關(guān)鍵期。去產(chǎn)能”去的是落后產(chǎn)能，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能并不過剩，可見，未來輪胎行業(yè)在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能方面需要不斷發(fā)力。