騎自行車時，橡膠輪胎被扎破漏氣是件讓人沮喪的事。近來，浙江杭州下沙經濟開發區首做新測驗，對第一批300多輛公共自行車前后胎加注主動補胎液，使輪胎被扎破后能夠主動康復。

改裝自行車

杭州下沙現在共有205個公共自行車效勞點，覆蓋范圍較廣。據統計，每輛車均勻每天被租賃4至5次，高頻率的運用，使得自行車更簡單呈現損壞。

近來，為了下降維護本錢，讓輪胎不怕扎，杭州公共自行車公司鄙人沙分兩批改裝了300多輛公共自行車。

杭州公共自行車公司和杭州英固高分子有限公司協作，往這300多輛公共自行車輪胎里注入主動補胎液。這對4mm以內真空胎的輪胎刺孔有修正和維護效果。

據英固公司的技術人員介紹，主動補胎液的原理是把一種特制液體注入塑膠制品的里外胎內層。在行進中，當輪胎被釘子或其他尖硬物質刺破時，猛力泄出的空氣把液體帶入孔洞，瞬間就能把孔洞補好。

據杭州公共自行車營運部俞經理介紹，現在，杭州主城區共有6萬多輛公共自行車，均勻每輛車一年補胎1.7次。也就是說，杭州主城區一年要補胎10萬屢次。

現場實驗

下午3點30分，媒體在杭州公共自行車公司和杭州英固高分子有限公司的工作人員陪同下，對一輛注有補胎液的公共自行車進行現場實驗。

據現場工作人員介紹，注有主動補胎液的公共自行車貼有特殊標識，標識就貼在自行車車墊下。

修理人員從工具箱里翻出一根直徑6mm的長釘子扎進硅膠混煉膠，釘子拔出的瞬間有顯著的漏氣聲。

見證奇觀的時分到了。不過兩三秒的時刻，漏氣聲就漸小并很快中止，被釘子刺破后顯露的孔已被修正，徹底看不出痕跡。修理人員用手用力捏了捏說："沒問題了。"

媒體騎著自行車在鄰近溜了一圈，車胎沒有呈現漏氣現象。

據技術人員介紹，這種主動補胎液從氣孔注入車胎內，修補一次大約需要1毫升左右，而一個車胎內能注入300毫升的補胎液。