近日,國際摩托車運動聯合會(IMSA)宣布,在2018賽季合同結束后,馬牌輪胎將退出多項汽車賽事。
據悉,馬牌輪胎選擇不與IWSC(衛士泰克跑車錦標賽)、CTSC(馬牌輪胎跑車挑戰賽),以及PC(原型車挑戰賽)續簽賽事輪胎供應合同。
與此同時,米其林接盤,成為這三個賽事的輪胎供應商。
馬牌輪胎與IMSA(國際摩托車運動聯合會)和Grand Am系列賽合作時間長達8年。
在感謝馬牌輪胎多年支持后,IMSA總裁斯科特·阿瑟頓表示,與米其林的賽事合作關系非常重要。
作為合同的一部分,米其林將全程贊助在IWSC(衛士泰克跑車錦標賽)、IMSC(米其林輪胎跑車挑戰賽)和IPC(原型車挑戰賽)。
此外,米其林還成為2019年“IMSA米其林耐力杯”的冠名合作伙伴,取代原冠名商Tequila Patron。
IMSA還表示,目前,IWSC(衛士泰克跑車錦標賽)暫時沒有開展輪胎大戰的計劃,不會引入更多輪胎供應商。
據悉,馬牌輪胎選擇不與IWSC(衛士泰克跑車錦標賽)、CTSC(馬牌輪胎跑車挑戰賽),以及PC(原型車挑戰賽)續簽賽事輪胎供應合同。
與此同時,米其林接盤,成為這三個賽事的輪胎供應商。
馬牌輪胎與IMSA(國際摩托車運動聯合會)和Grand Am系列賽合作時間長達8年。
在感謝馬牌輪胎多年支持后,IMSA總裁斯科特·阿瑟頓表示,與米其林的賽事合作關系非常重要。
作為合同的一部分,米其林將全程贊助在IWSC(衛士泰克跑車錦標賽)、IMSC(米其林輪胎跑車挑戰賽)和IPC(原型車挑戰賽)。
此外,米其林還成為2019年“IMSA米其林耐力杯”的冠名合作伙伴,取代原冠名商Tequila Patron。
IMSA還表示,目前,IWSC(衛士泰克跑車錦標賽)暫時沒有開展輪胎大戰的計劃,不會引入更多輪胎供應商。