在近日的中國橡膠年會上，橡膠行業綠色發展、廢舊輪胎再生利用等是大家普遍關注的議題，工信部、中橡協以及行業企業紛紛在相關論壇上解讀政策、闡述觀點，共同商討如何推進廢舊輪胎的循環利用。
據中橡協測算，2017年全國廢舊輪胎產生量在3.7億條左右，重量達1350萬噸以上，隨著轎車進入家庭和汽車保有量的增加，廢舊輪胎的產生量還將急劇增加。統計顯示，到2020年，我國廢舊輪胎產量將達2000萬噸。如何有效回收利用，防止對環境造成污染和危害，是我國再生資源回收利用面臨的一個新課題。與歐美及日本等發達國家相比，我國廢舊輪胎的翻新率、回收率和利用率都處于較低水平，廢舊輪胎綜合利用產業發展遠不能適應當前嚴峻的資源環境的要求，有巨大的跨越式發展的前景。
為了促進循環經濟發展、解決環保難題，國家陸續出臺了一系列關于廢舊輪胎及廢舊橡膠處理的政策。2017年1月出臺的《關于加快推進再生資源產業發展的指導意見》中，鼓勵開發輪胎翻新再制造先進技術，實施產品質量監控管理，確保翻新輪胎的產品質量;研發和推廣高效、低耗廢輪胎橡膠粉、新型環保再生橡膠及熱裂解生產技術與裝備，實現廢輪胎的環保達標利用。2017年8月出臺的《聯合開展電子廢物、廢輪胎、廢塑料、廢舊衣服、廢家電拆解等再生利用行業清理整頓》要求，集中力量解決廢輪胎、廢塑料等再生利用行業突出環境問題。并且，國家頒布的《輪胎翻新行業準入條件》、《廢輪胎綜合利用行業準入條件》等文件規定：新建、改擴建的輪胎翻新加工企業，年綜合生產能力不得低于3萬條，并對廢舊輪胎綜合利用企業提出一系列要求。在國家政策的指引下，廢舊橡膠行業必然朝著大而強的方向發展，傳統的廢橡膠生產工藝設備正在受到挑戰，環保、節能減排、自動化和智能化生產線成為產業轉型方向。
公司于2006年進入廢舊輪胎再生利用領域，著力開展輪胎翻新和廢舊輪胎處理兩大業務，并在技術和裝備方面都做了大量的研發和探索：2008年完成了整套卡客車輪胎翻新生產線的自主研發，并于2010年進入國際市場，該套裝備獲中國物流與采購聯合會科技進步一等獎;2011年，工程輪胎翻新生產線研發成功;2012年，橡膠粉生產線研發成功;軟控正在研發轎車輪胎翻新生產線及節能、環保、高效的再生膠裝備。目前，公司在輪胎綜合利用領域的技術與裝備都達到了國際一流水平。
面向未來，在循環利用領域，軟控要為客戶提供廢舊輪胎循環利用整體解決方案，研發先進的裝備和工藝技術響應國家政策，促進行業發展。公司將在輪胎翻新、膠粉制造、再生膠及膠粉深加工、車輛及輪胎管理服務系統等領域，提供全套裝備、工藝、生產管理、市場開發等全方位服務，為客戶量身定制方案。同時借助國家橡膠與輪胎工程技術研究中心的平臺資源，軟控繼續優化循環利用工藝技術，研發更為高效穩定的廢舊輪胎處理裝備，著力在膠粉深加工、再生膠生產及在輪胎里的摻雜應用進行研究，為行業形成真正的閉環而不懈努力。
預測到2025年，中國廢橡膠回收利用總體將達到國際先進水平，廢橡膠的回收利用管理體系將建成，廢橡膠再利用將成為補充中國橡膠資源不可或缺的橡膠材料。中國廢橡膠回收技術將達到發達國家同等技術水平，真正成為世界廢橡膠、廢舊輪胎回收利用工業強國。軟控將一直持續關注國家循環利用行業發展，助力行業做大做強。