這些年，普利司通一直走在擴產的路上。


2021年普利司通大刀闊斧削減其非輪胎業務以更專注于輪胎業務發展。2022年，普利司通開始加大全球多家工廠高性能輪胎產能投資，2023年這些投資還在增加。


960億投資擴大產能


外媒消息顯示，普利司通正在以960億日元（49億人民幣）的投資計劃結束其中期業務計劃（2021-2023年），繼續擴大其優質輪胎業務。據悉，這項投資是普利司通提高經營業績戰略的一部分。同時，從目前公開的消息顯示，2023年的投資支出將較2021年2022年的翻一番以上——對于投資的重視彰顯出普利司通在高性能輪胎上的“野心”。


事實上，此前普利司通就已經表示，在三年內其將投資2760億日元（141億人民幣）用于優質輪胎產能擴張，并借由產能的擴大在2023年結束時“重返強大的普利司通”。


2022年的投資


9月份，普利司通旗下的巴西子公司宣布, 將投資2.7億雷亞爾（約3.6億元）對其位于巴西東部巴伊亞州卡馬薩里（Cama?ari）的乘用車輪胎工廠，進行新一輪擴建。


《中國橡膠》雜志了解到，卡馬薩里工廠于 2006 年開業，目前擁有1300多名員工，主要生產轎車、面包車和輕型卡車輪胎。


普利司通于2021 年對該工廠進行了擴建，將產能提高了 20% 以上，達到年產430 萬條輪胎。


普利司通表示，將通過先進的制造技術和“工業 4.0” 來提高該工廠的產能。


該公司負責人表示，卡馬薩里項目作為普利司通實現在巴西可持續增長計劃的一部分，將滿足該公司對高端輪胎市場不斷增長的需求。


11月份，普利司通表示將在未來五年內投資超過2.5億美元（約合人民幣17.9億元）用于擴建其位于哥斯達黎加的輪胎工廠，這項投資將擴大該工廠輪胎生產設施，并且計劃到2026年將該工廠的生產能力提高36%。


根據普利司通11月21日的公告，此舉還將創造160多個新的長期工作崗位，目前該工廠擁有1000名員工。


“這項新的資本投資代表了普利司通輪胎產能的重要一步，加強了普利司通對哥斯達黎加作為當地和全球商業活動戰略地點的承諾”，普利司通相關負責人說。


自 2020 年以來，普利司通已投資超過 3600 萬美元用于輪胎生產基地的現代化和效率項目。


“我們相信拉丁美洲市場的巨大潛力，以及當地勞動力的高質量和可靠性，”普利司通美洲拉丁美洲制造副總裁Celso Villalva說。

普利司通哥斯達黎加工廠自1967年開始運營，為其國內市場和出口生產乘用車、貨車和卡車輪胎。據悉，該工廠每天可生產 10100 個輪胎。


普利司通全業務產能擴張


在乘用車輪胎領域，普利司通將在全球20個工廠加強和升級優質輪胎產能和產品結構，包括投資更換輪胎產能設施和提高大尺寸輪胎的生產能力。為了達成這一目標，普利司通表示正在巴西、哥斯達黎加和日本的工廠進行產能擴張。


而在商用車輪胎領域，普利司通還在加強其新輪胎和翻新輪胎的產能。其中，新的商用車輪胎產能擴張中包括了擴大其在田納西州沃倫縣的生產設施，以滿足美國市場不斷增長的產能需求。


而針對全球卡客車輪胎需求的增長，普利司通增加了其泰國春武里的產能，以加強其全球供應來源。


而對于翻新卡車和公共汽車輪胎，普利司通表示正在擴大在美國和日本的生產。


非公路輪胎產能方面，普利司通將在日本下關和北九州的工廠增加產能，以“建立優質越野輪胎業務”。此外，普利司通還將在其位于日本的佐賀工廠增加鋼絲繩容量，以支持越野輪胎的擴張。


兩輪車胎產能方面，普利司通將通過增加其位于日本那須市的工廠的摩托車輪胎產能，專注于高端“比賽和運動”領域。


普利司通盈利預期增加


經過多個市場的產能調整，預計到2023年底，普利司通的銷售額有望從2020年的2695億日元提高到41500億日元（2121億人民幣）。就盈利能力而言，該集團預計2023年調整后的營業利潤為5100億日元（261億人民幣），高于2020年的2070億日元。


隨著中期計劃的結束，普利司通預計將在下一個中期計劃（2024-2026年）之前建立“增長基礎”。


文章來源： 輪胎商業，車與輪，聚膠