輪胎進口大幅下滑，2023年輪胎市場需求不樂觀
2023-06-05
7180核心提示：輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支撐車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支撐車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。
輪胎按用途分，主要包括：汽車輪胎、工程機械輪胎、工業車輛輪胎、農業輪胎、航空輪胎、摩托車輪胎、畜力車輪胎、力車輪胎和特殊用途輪胎等。目前市場份額最高的是汽車輪胎，隨著經濟的發展，畜力車輪胎將逐漸退出市場。
最新數據顯示，2023年一季度美國進口輪胎共計5608萬條，同比下降20.7%。
其中，乘用車胎進口同比降10.5%至3616萬條；卡客車胎進口同比降14.2%至1149萬條；航空器用胎同比增5.5%至8.2萬條；摩托車用胎同比降48%至53萬條；自行車用胎同比降49%至158萬條。
泰國、中國為美國輪胎主要進口國。
1-3月，美國自中國進口輪胎數量共計520萬條，同比降54%。其中，乘用車胎同比降17%至57萬條；卡客車胎同比降10%至56萬條。
1-3月，美國自泰國進口輪胎數量共計1088萬條，同比降23%。其中，乘用車胎為693萬條，同比降20%；卡客車胎為297萬條，同比降27%。
外資巨頭業績透露出幾大趨勢
1、大部分企業均表示2023年輪胎市場需求不樂觀
根據這些輪胎企業，僅有個別企業對未來市場看好，米其林、普利司通等大部分對2023年的市場持謹慎態度。
比如米其林展望2023年時提到，全球市場需求呈現疲軟態勢。普利司通公布業績的同時提到，盡管業績有所上漲，但普利司通仍對未來預期，持謹慎態度，國際政治、經濟環境的不穩定，以及連續波動的原材料價格，都是影響預期的原因。
2、銷售額同比上漲，利潤大多同比下降
雖然大部分輪胎企業2022年銷售額數據表現還不錯，但利潤卻呈下降態勢。
幾家輪胎巨頭利潤同比變化：
3、2022年下半年大背景震蕩，全球輪胎銷售市場受到挑戰
去年全球經濟、政治環境格局都擁有巨大不確定性，因為多家輪胎企業從下半年開始，財務表現越來越差。比如，固特異固特異介紹，2022年全年業績受到了第四季度的拖累。
因為四季度歐洲能源危機、通貨膨脹，這一時期輪胎需求疲軟，輪胎銷量比2021年下降1.4%，其中在歐洲、中東和非洲地區的替換輪胎量需求下降12%，但由于汽車行業的恢復，配套銷量增長了6.1%。
市場規模預測：預計2027年中國輪胎市場將超過390億美元
2021年，中國各大輪胎企業開始大力增速企業產能，在全球范圍內布局輪胎工廠，可以預見的是，中國未來幾年內輪胎行業將有持續性的發展，市場份額將會穩定提升，但是受到國際環境的影響、疫情在全球范圍內的蔓延，以及國際關系局勢的宏觀政策影響，中國輪胎行業在國際貿易將會受到各方面的影響，所以市場規模的總體增速將受到限制，而國際貿易環境受限同樣將會對中國輪胎行業的發展起到反作用力的影響。根據Research and Markets的數據，2022-2027年中國輪胎行業復合增速為7.3%，初步測算，到2027年，中國輪胎市場規模將達到391億美元。
行業競爭壓力
2022年對全球經濟來說都是非常艱難的一年，既有三年新冠疫情的沖擊，也有全球地緣政治危機，能源危機和糧食危機的影響。甚至有不少輪胎人斷言，2022是輪胎行業最艱難的一年。
2023則是極其難得的一年，進入2023，疫情終于不再影響我們的工作生活；整體經濟形勢、運輸行業、輪胎產業逐步恢復。就當大家都沉浸在各行各業復蘇喜悅中的時候，不曾想輪胎市場悄悄一悶棍！
全球輪胎市場需求量下降的情況下，輪胎人如何能獨善其身？說白了輪胎市場并沒有想象的那么樂觀，未來競爭依舊激烈！
文章來源： 輪胎商業網，車與輪專業測試，橡膠輪胎網，中國輪胎商務網
輪胎按用途分，主要包括：汽車輪胎、工程機械輪胎、工業車輛輪胎、農業輪胎、航空輪胎、摩托車輪胎、畜力車輪胎、力車輪胎和特殊用途輪胎等。目前市場份額最高的是汽車輪胎，隨著經濟的發展，畜力車輪胎將逐漸退出市場。
最新數據顯示，2023年一季度美國進口輪胎共計5608萬條，同比下降20.7%。
其中，乘用車胎進口同比降10.5%至3616萬條；卡客車胎進口同比降14.2%至1149萬條；航空器用胎同比增5.5%至8.2萬條；摩托車用胎同比降48%至53萬條；自行車用胎同比降49%至158萬條。
泰國、中國為美國輪胎主要進口國。
1-3月，美國自中國進口輪胎數量共計520萬條，同比降54%。其中，乘用車胎同比降17%至57萬條；卡客車胎同比降10%至56萬條。
1-3月，美國自泰國進口輪胎數量共計1088萬條，同比降23%。其中，乘用車胎為693萬條，同比降20%；卡客車胎為297萬條，同比降27%。
外資巨頭業績透露出幾大趨勢
1、大部分企業均表示2023年輪胎市場需求不樂觀
根據這些輪胎企業，僅有個別企業對未來市場看好，米其林、普利司通等大部分對2023年的市場持謹慎態度。
比如米其林展望2023年時提到，全球市場需求呈現疲軟態勢。普利司通公布業績的同時提到，盡管業績有所上漲，但普利司通仍對未來預期，持謹慎態度，國際政治、經濟環境的不穩定，以及連續波動的原材料價格，都是影響預期的原因。
2、銷售額同比上漲，利潤大多同比下降
雖然大部分輪胎企業2022年銷售額數據表現還不錯，但利潤卻呈下降態勢。
幾家輪胎巨頭利潤同比變化：
3、2022年下半年大背景震蕩，全球輪胎銷售市場受到挑戰
去年全球經濟、政治環境格局都擁有巨大不確定性，因為多家輪胎企業從下半年開始，財務表現越來越差。比如，固特異固特異介紹，2022年全年業績受到了第四季度的拖累。
因為四季度歐洲能源危機、通貨膨脹，這一時期輪胎需求疲軟，輪胎銷量比2021年下降1.4%，其中在歐洲、中東和非洲地區的替換輪胎量需求下降12%，但由于汽車行業的恢復，配套銷量增長了6.1%。
市場規模預測：預計2027年中國輪胎市場將超過390億美元
2021年，中國各大輪胎企業開始大力增速企業產能，在全球范圍內布局輪胎工廠，可以預見的是，中國未來幾年內輪胎行業將有持續性的發展，市場份額將會穩定提升，但是受到國際環境的影響、疫情在全球范圍內的蔓延，以及國際關系局勢的宏觀政策影響，中國輪胎行業在國際貿易將會受到各方面的影響，所以市場規模的總體增速將受到限制，而國際貿易環境受限同樣將會對中國輪胎行業的發展起到反作用力的影響。根據Research and Markets的數據，2022-2027年中國輪胎行業復合增速為7.3%，初步測算，到2027年，中國輪胎市場規模將達到391億美元。
行業競爭壓力
2022年對全球經濟來說都是非常艱難的一年，既有三年新冠疫情的沖擊，也有全球地緣政治危機，能源危機和糧食危機的影響。甚至有不少輪胎人斷言，2022是輪胎行業最艱難的一年。
2023則是極其難得的一年，進入2023，疫情終于不再影響我們的工作生活；整體經濟形勢、運輸行業、輪胎產業逐步恢復。就當大家都沉浸在各行各業復蘇喜悅中的時候，不曾想輪胎市場悄悄一悶棍！
全球輪胎市場需求量下降的情況下，輪胎人如何能獨善其身？說白了輪胎市場并沒有想象的那么樂觀，未來競爭依舊激烈！
文章來源： 輪胎商業網，車與輪專業測試，橡膠輪胎網，中國輪胎商務網
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