有些事情常常讓人匪夷所思，山東富豪“輪胎造”就是這樣。山東有哪些輪胎富豪？有哪些成績(jī)斐然的企業(yè)？發(fā)展現(xiàn)狀如何？輪胎生產(chǎn)第一大省的底牌是什么？我們一起來看看山東富豪和輪胎吧！
山東有哪些輪胎富豪？
在3月17日發(fā)布的2022年全球富豪榜上，山東共有36人上榜，其中5人來自輪胎行業(yè)，財(cái)富最多的達(dá)265億元，最少的也為85億元。從單一行業(yè)上看，輪胎行業(yè)是制造山東富豪的第一大戶。
一個(gè)區(qū)域形成某個(gè)產(chǎn)業(yè)，都是有原因的，一般來說，要么是原料生產(chǎn)地，要么是需求所在地。
山東不種植橡膠樹，汽車產(chǎn)量在全國(guó)僅排中上游位置，輪胎行業(yè)竟然能出這么多富豪，是不是有些不可思議？
登上在2022年胡潤(rùn)全球富豪榜的5人，分別是威海玲瓏輪胎的王希成、東營(yíng)萬達(dá)控股的尚吉永，財(cái)富都超過100億元，分別為265億元和120億元；2人來自青島，是森麒麟的秦龍和賽輪輪胎的袁仲雪，財(cái)富都是95億元；此外，還有濟(jì)寧華勤的牛宜順、牛騰父子，財(cái)富為85億元。
其實(shí)，在門檻更低的2021年胡潤(rùn)百富榜上，山東還有更多人上榜，如三角輪胎的丁木等。
而且，國(guó)內(nèi)的輪胎富豪基本都來自于山東。
不僅輪胎生產(chǎn)行業(yè)，山東還出現(xiàn)了一家全球最大的輪胎模具企業(yè)，即濰坊的豪邁科技，全球幾乎所有知名輪胎生產(chǎn)企業(yè)，都使用他們制造的模具。
此次，豪邁科技的張恭運(yùn)也榜上有名，財(cái)富為63億元。
按理說山東應(yīng)該不是中國(guó)的輪胎需求大省。
汽車廠家是輪胎的最大需求方。遺憾的是，山東是中國(guó)的制造業(yè)大省，但在被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠的汽車制造業(yè)方面，山東似乎并不出彩。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年，山東汽車產(chǎn)量為107萬輛左右，在全球僅排第10位，排在前面的省市分別是廣東、上海、吉林、湖北、重慶、廣西、安徽、北京、河北。前幾年，浙江、天津也超過山東。
當(dāng)然，汽車出廠后，仍然要使用輪胎，或許因?yàn)樯綎|是我國(guó)的人口和經(jīng)濟(jì)大省，汽車的使用量比較大，因此對(duì)輪胎的需求量也比較大。
6大上市輪胎，18家上榜75強(qiáng)
中國(guó)輪胎看山東，山東輪胎有多牛？據(jù)2020年企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)共有輪胎相關(guān)企業(yè)58.49萬家，山東省以8.04萬家企業(yè)排名第一。
其中，山東輪胎生產(chǎn)企業(yè)約264家，員工人數(shù)13萬人，總產(chǎn)能約4.6億條，輪胎產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的56.6%，約占全球輪胎產(chǎn)量的17%。
在全國(guó)11家上市輪胎企業(yè)中，山東就占了6家，分別是玲瓏、賽輪、三角輪胎、森麒麟、雙星、浦林成山。他們基本全部實(shí)現(xiàn)了海外建廠，全球布局，年?duì)I收穩(wěn)步增長(zhǎng)。
據(jù)2020年權(quán)威媒體統(tǒng)計(jì)，全球75強(qiáng)排行榜中，有18家山東輪胎巨頭，既有玲瓏、賽輪、三角、雙星等大型上市公司，也不乏恒豐、昊華、華勤等本土企業(yè)，還有山東中創(chuàng)新晉75強(qiáng)名單。
山東政府加快淘汰輪胎落后產(chǎn)能
去年，山東省印發(fā)《全省落實(shí)“三個(gè)堅(jiān)決”行動(dòng)方案（2021—2022年）》的通知，涉及到輪胎業(yè)落后產(chǎn)能退出。到2022年，年產(chǎn)能120萬條以下的全鋼子午胎、500萬條以下的半鋼子午胎（企業(yè)全部整合退出，退出產(chǎn)能可以進(jìn)行減量置換，逾期未完成的直接關(guān)停退出。
根據(jù)文件，該省新一輪輪胎產(chǎn)能退出涉及18家企業(yè)，見下表（資料來源：山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換領(lǐng)導(dǎo)小組、方正證券所）。
作為輪胎大省的山東，加快淘汰落后產(chǎn)能也是結(jié)束惡性競(jìng)爭(zhēng)，營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的一重大舉措。
自2000年以來，隨著中國(guó)輪胎產(chǎn)能爆發(fā)式增長(zhǎng)。輪胎行業(yè)長(zhǎng)期陷入"無底線低價(jià)內(nèi)卷"，甚至在2017年開始出現(xiàn)中國(guó)子午胎產(chǎn)量下滑。
所以淘汰落后產(chǎn)能對(duì)我國(guó)輪胎行業(yè)的發(fā)展有著非常積極的作用，加速僵尸企業(yè)清退進(jìn)程，有利于推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)能的總體平衡和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
2021年初，“三不”政策的頒布與實(shí)施也讓行業(yè)向持續(xù)健康發(fā)展邁進(jìn)了關(guān)鍵的一步，只有將產(chǎn)業(yè)變強(qiáng)，才能形成我們自己的民族品牌，才能成為世界輪胎強(qiáng)國(guó)。
山東輪胎進(jìn)入動(dòng)蕩期
山東作為化工大省，正大力實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化政策，并明確指出，到2025年，輪胎產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到2000億元；銷售收入過100億元的輪胎企業(yè)達(dá)到8家，其中，過200億元的2家以上，1—2家企業(yè)進(jìn)入全球輪胎行業(yè)前10位。
可見，山東輪胎制造業(yè)的發(fā)展思路是，培育高質(zhì)量企業(yè)，打壓低效能工廠，提升行業(yè)集中度，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。那么，最終遭殃的只能是中小輪胎廠。
我們看到，2021年以來，東營(yíng)、濰坊、青島即墨等地輪胎廠大范圍進(jìn)行技術(shù)改造升級(jí)，或通過兼并重組的方式，避免完全淘汰退出，浙江物產(chǎn)、廈門國(guó)貿(mào)等巨頭趁機(jī)入局，山東輪胎正處于前所未有的動(dòng)蕩洗牌期。
但如果工廠自身實(shí)力不足，如何引來金鳳凰？毋庸置疑，這次“堅(jiān)決淘汰一批”政策推進(jìn)中，一批輪胎廠將被“堅(jiān)決淘汰”！
需求不占優(yōu)，原料呢？
眾所周知，橡膠樹是典型的熱帶雨林樹種，山東的氣候顯然不適宜種植。橡膠樹是天然橡膠的來源，山東似乎失去了這一優(yōu)勢(shì)。
不過， 除了天然橡膠，還有合成橡膠，合成橡膠早在1909年就被發(fā)明出來，第二年，就出現(xiàn)了世界上第一家用合成橡膠生產(chǎn)輪胎的企業(yè)，二戰(zhàn)時(shí)，德國(guó)把合成橡膠輪胎用在了戰(zhàn)場(chǎng)上，從而避免天然橡膠的緊缺。
合成橡膠的主要原料是石油、天然氣、煤炭或農(nóng)副產(chǎn)品等，這或許正是山東的優(yōu)勢(shì)所在。
山東是中國(guó)的石化大省，尤其是地?zé)捫袠I(yè)，在國(guó)內(nèi)絕對(duì)高居第一位。此次榜上有名的李湘平的東明石化，就是全國(guó)最大的地?zé)捚髽I(yè)，他的財(cái)富也達(dá)85億元。
而東營(yíng)的萬達(dá)控股，本身也是一家地?zé)捚髽I(yè)，同時(shí)還生產(chǎn)輪胎。東營(yíng)則是因?yàn)閯倮吞锒霈F(xiàn)的城市，東營(yíng)及周邊的淄博、濰坊等城市，有很多民營(yíng)地?zé)捚髽I(yè)。
近年來，山東的輪胎產(chǎn)量占全國(guó)的50%左右。在全國(guó)排名前10位的輪胎生產(chǎn)企業(yè)中，5家來自山東，在全球最大的75家輪胎生產(chǎn)企業(yè)中，山東占了20家。
同時(shí)，山東是中國(guó)輪胎出口最大的省份，前幾年占比達(dá)到七成。
可以說，山東是我國(guó)的輪胎生產(chǎn)第一大省。
輪胎生產(chǎn)第一大省的底牌是什么？
或許，雖然沒有天然橡膠的先天優(yōu)勢(shì)，但山東在合成橡膠的有著優(yōu)勢(shì)。
其中一個(gè)很重要的原因，是山東有一所大學(xué)，就是現(xiàn)在的青島科技大學(xué)。
青島科技大學(xué)的前身是青島化工學(xué)院，再往前是沈陽輕工業(yè)高級(jí)職業(yè)學(xué)校，創(chuàng)辦于1950年，1956年遷至青島，曾叫山東化工學(xué)院，2002年更名為青島科技大學(xué)，2016年，山東省化工研究院也并入了青島科技大學(xué)。
它有一個(gè)很響亮的名字——中國(guó)橡膠工業(yè)的黃埔。
聽名字就知道青島科技大學(xué)在橡膠方面是相當(dāng)厲害的了，輸出了大量的橡膠人才。它是中國(guó)高等院校中，第一個(gè)設(shè)立橡膠專業(yè)的，這也是青島科技大學(xué)的優(yōu)勢(shì)專業(yè)。
從上面富豪的分布也可以看出，2人來自青島，其余多人來自周邊的煙臺(tái)、威海等膠東半島。
而賽輪輪胎更是青島科技大學(xué)孵化出來的企業(yè)，袁仲雪曾是學(xué)校的老師。他還創(chuàng)辦了另一家企業(yè)——軟控股份。這也是一家青島科技大學(xué)孵化的企業(yè)，以橡膠機(jī)械起家，如今致力于橡膠行業(yè)的智能制造、新材料等產(chǎn)品。
看來，山東的輪胎行業(yè)之所以這么牛，青島科技大學(xué)功不可沒。一所大學(xué)，幫助一個(gè)區(qū)域催生了一個(gè)產(chǎn)業(yè)。
雖然是國(guó)內(nèi)的輪胎第一大省，但是山東輪胎的一些企業(yè)也存在產(chǎn)能落后的問題，政府也在采取一些積極的措施，這將會(huì)引發(fā)局部的動(dòng)蕩。
來源：魯商儒風(fēng)，車轅車轍cheychez，車與輪
山東有哪些輪胎富豪？
在3月17日發(fā)布的2022年全球富豪榜上，山東共有36人上榜，其中5人來自輪胎行業(yè)，財(cái)富最多的達(dá)265億元，最少的也為85億元。從單一行業(yè)上看，輪胎行業(yè)是制造山東富豪的第一大戶。
一個(gè)區(qū)域形成某個(gè)產(chǎn)業(yè)，都是有原因的，一般來說，要么是原料生產(chǎn)地，要么是需求所在地。
山東不種植橡膠樹，汽車產(chǎn)量在全國(guó)僅排中上游位置，輪胎行業(yè)竟然能出這么多富豪，是不是有些不可思議？
登上在2022年胡潤(rùn)全球富豪榜的5人，分別是威海玲瓏輪胎的王希成、東營(yíng)萬達(dá)控股的尚吉永，財(cái)富都超過100億元，分別為265億元和120億元；2人來自青島，是森麒麟的秦龍和賽輪輪胎的袁仲雪，財(cái)富都是95億元；此外，還有濟(jì)寧華勤的牛宜順、牛騰父子，財(cái)富為85億元。
其實(shí)，在門檻更低的2021年胡潤(rùn)百富榜上，山東還有更多人上榜，如三角輪胎的丁木等。
而且，國(guó)內(nèi)的輪胎富豪基本都來自于山東。
不僅輪胎生產(chǎn)行業(yè)，山東還出現(xiàn)了一家全球最大的輪胎模具企業(yè)，即濰坊的豪邁科技，全球幾乎所有知名輪胎生產(chǎn)企業(yè)，都使用他們制造的模具。
此次，豪邁科技的張恭運(yùn)也榜上有名，財(cái)富為63億元。
按理說山東應(yīng)該不是中國(guó)的輪胎需求大省。
汽車廠家是輪胎的最大需求方。遺憾的是，山東是中國(guó)的制造業(yè)大省，但在被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠的汽車制造業(yè)方面，山東似乎并不出彩。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年，山東汽車產(chǎn)量為107萬輛左右，在全球僅排第10位，排在前面的省市分別是廣東、上海、吉林、湖北、重慶、廣西、安徽、北京、河北。前幾年，浙江、天津也超過山東。
當(dāng)然，汽車出廠后，仍然要使用輪胎，或許因?yàn)樯綎|是我國(guó)的人口和經(jīng)濟(jì)大省，汽車的使用量比較大，因此對(duì)輪胎的需求量也比較大。
6大上市輪胎，18家上榜75強(qiáng)
中國(guó)輪胎看山東，山東輪胎有多牛？據(jù)2020年企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)共有輪胎相關(guān)企業(yè)58.49萬家，山東省以8.04萬家企業(yè)排名第一。
其中，山東輪胎生產(chǎn)企業(yè)約264家，員工人數(shù)13萬人，總產(chǎn)能約4.6億條，輪胎產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的56.6%，約占全球輪胎產(chǎn)量的17%。
在全國(guó)11家上市輪胎企業(yè)中，山東就占了6家，分別是玲瓏、賽輪、三角輪胎、森麒麟、雙星、浦林成山。他們基本全部實(shí)現(xiàn)了海外建廠，全球布局，年?duì)I收穩(wěn)步增長(zhǎng)。
據(jù)2020年權(quán)威媒體統(tǒng)計(jì)，全球75強(qiáng)排行榜中，有18家山東輪胎巨頭，既有玲瓏、賽輪、三角、雙星等大型上市公司，也不乏恒豐、昊華、華勤等本土企業(yè)，還有山東中創(chuàng)新晉75強(qiáng)名單。
山東政府加快淘汰輪胎落后產(chǎn)能
去年，山東省印發(fā)《全省落實(shí)“三個(gè)堅(jiān)決”行動(dòng)方案（2021—2022年）》的通知，涉及到輪胎業(yè)落后產(chǎn)能退出。到2022年，年產(chǎn)能120萬條以下的全鋼子午胎、500萬條以下的半鋼子午胎（企業(yè)全部整合退出，退出產(chǎn)能可以進(jìn)行減量置換，逾期未完成的直接關(guān)停退出。
根據(jù)文件，該省新一輪輪胎產(chǎn)能退出涉及18家企業(yè)，見下表（資料來源：山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換領(lǐng)導(dǎo)小組、方正證券所）。
作為輪胎大省的山東，加快淘汰落后產(chǎn)能也是結(jié)束惡性競(jìng)爭(zhēng)，營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的一重大舉措。
自2000年以來，隨著中國(guó)輪胎產(chǎn)能爆發(fā)式增長(zhǎng)。輪胎行業(yè)長(zhǎng)期陷入"無底線低價(jià)內(nèi)卷"，甚至在2017年開始出現(xiàn)中國(guó)子午胎產(chǎn)量下滑。
所以淘汰落后產(chǎn)能對(duì)我國(guó)輪胎行業(yè)的發(fā)展有著非常積極的作用，加速僵尸企業(yè)清退進(jìn)程，有利于推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)能的總體平衡和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
2021年初，“三不”政策的頒布與實(shí)施也讓行業(yè)向持續(xù)健康發(fā)展邁進(jìn)了關(guān)鍵的一步，只有將產(chǎn)業(yè)變強(qiáng)，才能形成我們自己的民族品牌，才能成為世界輪胎強(qiáng)國(guó)。
山東輪胎進(jìn)入動(dòng)蕩期
山東作為化工大省，正大力實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化政策，并明確指出，到2025年，輪胎產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到2000億元；銷售收入過100億元的輪胎企業(yè)達(dá)到8家，其中，過200億元的2家以上，1—2家企業(yè)進(jìn)入全球輪胎行業(yè)前10位。
可見，山東輪胎制造業(yè)的發(fā)展思路是，培育高質(zhì)量企業(yè)，打壓低效能工廠，提升行業(yè)集中度，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。那么，最終遭殃的只能是中小輪胎廠。
我們看到，2021年以來，東營(yíng)、濰坊、青島即墨等地輪胎廠大范圍進(jìn)行技術(shù)改造升級(jí)，或通過兼并重組的方式，避免完全淘汰退出，浙江物產(chǎn)、廈門國(guó)貿(mào)等巨頭趁機(jī)入局，山東輪胎正處于前所未有的動(dòng)蕩洗牌期。
但如果工廠自身實(shí)力不足，如何引來金鳳凰？毋庸置疑，這次“堅(jiān)決淘汰一批”政策推進(jìn)中，一批輪胎廠將被“堅(jiān)決淘汰”！
需求不占優(yōu)，原料呢？
眾所周知，橡膠樹是典型的熱帶雨林樹種，山東的氣候顯然不適宜種植。橡膠樹是天然橡膠的來源，山東似乎失去了這一優(yōu)勢(shì)。
不過， 除了天然橡膠，還有合成橡膠，合成橡膠早在1909年就被發(fā)明出來，第二年，就出現(xiàn)了世界上第一家用合成橡膠生產(chǎn)輪胎的企業(yè)，二戰(zhàn)時(shí)，德國(guó)把合成橡膠輪胎用在了戰(zhàn)場(chǎng)上，從而避免天然橡膠的緊缺。
合成橡膠的主要原料是石油、天然氣、煤炭或農(nóng)副產(chǎn)品等，這或許正是山東的優(yōu)勢(shì)所在。
山東是中國(guó)的石化大省，尤其是地?zé)捫袠I(yè)，在國(guó)內(nèi)絕對(duì)高居第一位。此次榜上有名的李湘平的東明石化，就是全國(guó)最大的地?zé)捚髽I(yè)，他的財(cái)富也達(dá)85億元。
而東營(yíng)的萬達(dá)控股，本身也是一家地?zé)捚髽I(yè)，同時(shí)還生產(chǎn)輪胎。東營(yíng)則是因?yàn)閯倮吞锒霈F(xiàn)的城市，東營(yíng)及周邊的淄博、濰坊等城市，有很多民營(yíng)地?zé)捚髽I(yè)。
近年來，山東的輪胎產(chǎn)量占全國(guó)的50%左右。在全國(guó)排名前10位的輪胎生產(chǎn)企業(yè)中，5家來自山東，在全球最大的75家輪胎生產(chǎn)企業(yè)中，山東占了20家。
同時(shí)，山東是中國(guó)輪胎出口最大的省份，前幾年占比達(dá)到七成。
可以說，山東是我國(guó)的輪胎生產(chǎn)第一大省。
輪胎生產(chǎn)第一大省的底牌是什么？
或許，雖然沒有天然橡膠的先天優(yōu)勢(shì)，但山東在合成橡膠的有著優(yōu)勢(shì)。
其中一個(gè)很重要的原因，是山東有一所大學(xué)，就是現(xiàn)在的青島科技大學(xué)。
青島科技大學(xué)的前身是青島化工學(xué)院，再往前是沈陽輕工業(yè)高級(jí)職業(yè)學(xué)校，創(chuàng)辦于1950年，1956年遷至青島，曾叫山東化工學(xué)院，2002年更名為青島科技大學(xué)，2016年，山東省化工研究院也并入了青島科技大學(xué)。
它有一個(gè)很響亮的名字——中國(guó)橡膠工業(yè)的黃埔。
聽名字就知道青島科技大學(xué)在橡膠方面是相當(dāng)厲害的了，輸出了大量的橡膠人才。它是中國(guó)高等院校中，第一個(gè)設(shè)立橡膠專業(yè)的，這也是青島科技大學(xué)的優(yōu)勢(shì)專業(yè)。
從上面富豪的分布也可以看出，2人來自青島，其余多人來自周邊的煙臺(tái)、威海等膠東半島。
而賽輪輪胎更是青島科技大學(xué)孵化出來的企業(yè)，袁仲雪曾是學(xué)校的老師。他還創(chuàng)辦了另一家企業(yè)——軟控股份。這也是一家青島科技大學(xué)孵化的企業(yè)，以橡膠機(jī)械起家，如今致力于橡膠行業(yè)的智能制造、新材料等產(chǎn)品。
看來，山東的輪胎行業(yè)之所以這么牛，青島科技大學(xué)功不可沒。一所大學(xué)，幫助一個(gè)區(qū)域催生了一個(gè)產(chǎn)業(yè)。
雖然是國(guó)內(nèi)的輪胎第一大省，但是山東輪胎的一些企業(yè)也存在產(chǎn)能落后的問題，政府也在采取一些積極的措施，這將會(huì)引發(fā)局部的動(dòng)蕩。
來源：魯商儒風(fēng)，車轅車轍cheychez，車與輪
