航空輪胎跑出中國“加速度”，中國引領仿生合成橡膠技術革命
核心提示：如果你不看到這個新聞，也許你真不知道咱們國家在之前飛機輪胎都造不出來，基本上所使用的航空輪胎不是買就是租，因為他真的有非常高的技術含量，好在經過咱們國家科學家的努力，這個卡脖子的輪胎被搞定了。
如果你不看到這個新聞，也許你真不知道咱們國家在之前飛機輪胎都造不出來，基本上所使用的航空輪胎不是買就是租，因為他真的有非常高的技術含量，好在經過咱們國家科學家的努力，這個卡脖子的輪胎被搞定了。
近日，我國在仿生合成橡膠技術領域取得了重大突破，這一創新成果將為我國橡膠工業的發展注入新的活力，仿生合成橡膠技術是一種模擬生物體生長過程，通過人工合成的方法制備具有優異性能的新型橡膠材料的技術。這種技術可以克服傳統橡膠材料存在的缺點，提高橡膠材料的性能，滿足各種不同領域的需求。
該技術的突破得益于我國在材料科學、化學、生物學等多個領域的深厚積累和交叉融合。科研人員通過深入研究生物體的生長機制和材料結構，探索出了一種全新的仿生合成方法，使得制備出的橡膠材料具有更加優異的性能。
助力航空輪胎核心技術自主可控
航空輪胎制造工藝極為復雜，被稱為輪胎制造領域“皇冠上的明珠”，但是長期以來，其核心制造技術只被國外幾家公司所掌控。
突破關鍵核心技術，我國科學家開辟了一條新賽道，提出了“仿生合成橡膠”的技術路線。經過多年聯合攻關，科研團隊通過對天然橡膠的分子結構和關鍵的化學組分進行模仿，在今年實現了仿生合成橡膠技術的重要突破，完成了航空輪胎國產化技術全鏈條貫通和應用驗證。
位于廣州市黃埔區的航空輪胎大科學中心，近期已經完成了設備安裝和部分功能調試，建成運行后將為仿生合成橡膠制造的航空輪胎最終走向產業化奠定基礎。
航空輪胎大科學中心，有目前國內最先進的綜合研究試驗臺，從航空輪胎的靜力學到動態特性研究都可以完成。
航空輪胎大科學中心主要由飛行起降動力學、硬核科技和航空輪胎制造實驗基地組成，其核心是一系列飛行起降動力學大裝置，主要包括航空輪胎高加速試驗臺、輪胎道面環境試驗臺、飛機起落架擺震試驗臺等大裝置。
航空輪胎高加速試驗臺，是航空輪胎大科學中心里輪胎性能測試的利器。它能夠模擬、測試航空輪胎在最大每小時600公里的速度時與地面摩擦，同時發生輪胎的偏轉側傾等情況下，航空輪胎的可靠性及使用壽命。
經過反復測試，目前由我國科學家研制并送到這里的仿生合成橡膠航空輪胎，在極端工作條件下，可以實現比天然橡膠制造的航空輪胎使用壽命提升35%以上。
據介紹，航空輪胎所要求的各項性能指標，要遠遠超出常見的汽車輪胎，既要耐得住零下40℃到零上70℃的極端溫度，又要在飛機降落的一瞬間，扛得住幾十噸以上的沖擊力，因此，航空輪胎性能測試非常關鍵。科研人員只有對輪胎進行幾百到上千次極限測試后，才能了解輪胎的最大使用壽命。
未來前景展望
未來，我們或許將見證更多像“仿生合成橡膠”這樣的科技創新在航空領域取得突破。數字輪胎工業軟件的革新，將成為航空輪胎設計的得力工具，為新一代航空輪胎的誕生提供有力支持。
總的來說，這不僅僅是一篇關于航空輪胎的科技文章，更是關于中國科技自主創新的激動人心的篇章。我們的科學家們通過多年的努力，終于在航空輪胎領域迎來了一場屬于中國自己的技術飛躍。在藍天翱翔的飛機下，一雙雙強大的“腳”正是支撐著我們科技自強的腳步。航空輪胎，不再是簡單的橡膠和鋼鐵，而是中國科技的一個縮影，一個極致的“皇冠上的明珠”！
結束語
因此，親愛的朋友們，當你再次仰望天空，看到飛機飛過時，或許可以感慨一下：這次安全降落，離不開那些科技“勇士”在背后的默默付出。中國科技正在以實際行動證明“自主創新”的力量。讓我們為這些科技的飛躍鼓掌，為中國的航空工業歡呼！
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_538528.html
來源：賢集網
近日，我國在仿生合成橡膠技術領域取得了重大突破，這一創新成果將為我國橡膠工業的發展注入新的活力，仿生合成橡膠技術是一種模擬生物體生長過程，通過人工合成的方法制備具有優異性能的新型橡膠材料的技術。這種技術可以克服傳統橡膠材料存在的缺點，提高橡膠材料的性能，滿足各種不同領域的需求。
該技術的突破得益于我國在材料科學、化學、生物學等多個領域的深厚積累和交叉融合。科研人員通過深入研究生物體的生長機制和材料結構，探索出了一種全新的仿生合成方法，使得制備出的橡膠材料具有更加優異的性能。
助力航空輪胎核心技術自主可控
航空輪胎制造工藝極為復雜，被稱為輪胎制造領域“皇冠上的明珠”，但是長期以來，其核心制造技術只被國外幾家公司所掌控。
突破關鍵核心技術，我國科學家開辟了一條新賽道，提出了“仿生合成橡膠”的技術路線。經過多年聯合攻關，科研團隊通過對天然橡膠的分子結構和關鍵的化學組分進行模仿，在今年實現了仿生合成橡膠技術的重要突破，完成了航空輪胎國產化技術全鏈條貫通和應用驗證。
位于廣州市黃埔區的航空輪胎大科學中心，近期已經完成了設備安裝和部分功能調試，建成運行后將為仿生合成橡膠制造的航空輪胎最終走向產業化奠定基礎。
航空輪胎大科學中心，有目前國內最先進的綜合研究試驗臺，從航空輪胎的靜力學到動態特性研究都可以完成。
航空輪胎大科學中心主要由飛行起降動力學、硬核科技和航空輪胎制造實驗基地組成，其核心是一系列飛行起降動力學大裝置，主要包括航空輪胎高加速試驗臺、輪胎道面環境試驗臺、飛機起落架擺震試驗臺等大裝置。
航空輪胎高加速試驗臺，是航空輪胎大科學中心里輪胎性能測試的利器。它能夠模擬、測試航空輪胎在最大每小時600公里的速度時與地面摩擦，同時發生輪胎的偏轉側傾等情況下，航空輪胎的可靠性及使用壽命。
經過反復測試，目前由我國科學家研制并送到這里的仿生合成橡膠航空輪胎，在極端工作條件下，可以實現比天然橡膠制造的航空輪胎使用壽命提升35%以上。
據介紹，航空輪胎所要求的各項性能指標，要遠遠超出常見的汽車輪胎，既要耐得住零下40℃到零上70℃的極端溫度，又要在飛機降落的一瞬間，扛得住幾十噸以上的沖擊力，因此，航空輪胎性能測試非常關鍵。科研人員只有對輪胎進行幾百到上千次極限測試后，才能了解輪胎的最大使用壽命。
未來前景展望
未來，我們或許將見證更多像“仿生合成橡膠”這樣的科技創新在航空領域取得突破。數字輪胎工業軟件的革新，將成為航空輪胎設計的得力工具，為新一代航空輪胎的誕生提供有力支持。
總的來說，這不僅僅是一篇關于航空輪胎的科技文章，更是關于中國科技自主創新的激動人心的篇章。我們的科學家們通過多年的努力，終于在航空輪胎領域迎來了一場屬于中國自己的技術飛躍。在藍天翱翔的飛機下，一雙雙強大的“腳”正是支撐著我們科技自強的腳步。航空輪胎，不再是簡單的橡膠和鋼鐵，而是中國科技的一個縮影，一個極致的“皇冠上的明珠”！
結束語
因此，親愛的朋友們，當你再次仰望天空，看到飛機飛過時，或許可以感慨一下：這次安全降落，離不開那些科技“勇士”在背后的默默付出。中國科技正在以實際行動證明“自主創新”的力量。讓我們為這些科技的飛躍鼓掌，為中國的航空工業歡呼！
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_538528.html
來源：賢集網
標簽：
輪胎
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