據悉，巨型工程子午胎的成功下線，填補了玲瓏公司和東北地區巨型工程子午胎生產的空白，玲瓏成為少數擁有巨型輪胎生產能力的輪胎企業之一，在非公路輪胎戰略推進中邁出重要且堅實的一步。

此外，玲瓏還表示，在吉林玲瓏輪胎有限公司非公路輪胎項目中將建設一萬套工程子午巨胎的生產線，在海外生產基地中也將有工程子午巨胎的規劃布局，并將以“產品+服務+價值”的理念，在礦用輪胎這一專業領域為客戶提供全生命周期的解決方案。

據了解，吉林玲瓏輪胎有限公司非公路輪胎項目年可實現產值14萬套非公路輪胎（其中工程子午巨胎1萬套、中小規格工程子午線輪胎13萬套）。不久前，玲瓏的 非公路輪胎項目首條工程 子午線輪胎 16.00R25下線。

為了迎合市場的需求，提升產能并達到屬地化生產，為公司帶來新的利潤增長點，玲瓏在國內3個工廠和國外三個工廠，均有非公路輪胎的規劃。

具體為，2030年前完成非公路輪胎產業布局，達成全鋼巨胎3萬套、全鋼工程胎47萬套、農業27萬套子午胎、斜交農業胎5萬套、斜交工程胎20萬套、其他非公路輪胎60萬套的產能。

隨著首條巨型工程子午胎和 首條工 程 子午線輪胎的下線，目前看來，一切進展順利。