近年來，中國電動汽車產業蓬勃發展，國內汽車制造商已成功研發出多款具有國際一流性能水平的電動汽車產品。其中，吉利極氪001FR以四電機驅動系統實現了1265匹馬力和僅需2.36秒的百公里加速時間，成為業界矚目焦點。該車型裝配了倍耐力P Zero系列高性能輪胎，規格為前輪265/40 R22，后輪295/35 R22，展現出了對高品質輪胎的重視和選擇。

長安阿維塔12極光四驅GT版作為高端智能電動車代表，憑借578匹馬力及3.9秒破百的成績彰顯實力，其配備的鄧祿普e sport maxx系列輪胎運用創新科技設計，專為高性能電車優化續航能力，前后輪均采用265/40 R21規格。

高和汽車旗下的HiPhi X旗艦4座版也展現出卓越性能，598匹馬力及3.9秒的零至百公里加速成績令人印象深刻。車輛配置的是米其林PILOT SPORT EV競馳EV輪胎，憑借多項尖端技術和獨特工藝，有效提升行駛性能和靜音效果。

比亞迪仰望U9作為新晉極速電動車，馬力高達1306匹，最高速度超過300公里/h，同樣搭載了世界頂級的倍耐力P Zero系列輪胎，前后輪規格分別為275/35 R21和325/30 R21，進一步證明了倍耐力在高性能輪胎市場的領先地位。

盡管中國電動汽車在性能上達到國際先進水平，但在輪胎配套方面，四款最具代表性的國產高性能電動車無一例外選擇了國際知名輪胎品牌的產品，這反映出中國本土輪胎企業在高速、高性能輪胎技術研發與生產方面的相對滯后。但同時，這也為中國輪胎行業提供了明確的發展方向和市場機遇，期待在未來能看到更多中國高性能車選用本國生產的優質輪胎，推動中國輪胎制造業實現高質量發展。