中國橡膠機械網 有調查顯示，在中國道路上平均行駛9500公里就會被扎到輪胎而引發交通事故。即使在先進的歐洲國家，這個數據也達到7.5萬公里，東南亞國家更是每3000公里就會發生一次。

按照中國私家車一年平均開20000公里計算，一年起碼要被扎兩次輪胎，如果此事在高速上發生，那將是極為危險的。

為了防止扎胎后繼續行駛出現安全問題，往往會有很多人選擇安裝胎壓監測、使用防爆輪胎等等措施來盡量避免悲劇的發生。不過米其林最近展示了一項最新技術Selfseal，可以讓輪胎扎過之后自動修復，這個和防爆胎又有一定的區別。

自動修復技術輪胎的結構與原理

采用自動修復技術的輪胎結構，大體與普通輪胎一致，只是輪胎內壁外加一層膠料。米其林這種自動修復技術的原理是，在輪胎內壁涂有一層膠料，這種膠料富含50%以上的天然橡膠。涂抹之后會在輪胎內壁形成一層3-5mm的輪胎保護涂層。用手觸摸可以感覺到很柔軟，有點類似于口香糖的感覺。粘附在輪胎內壁也不易被剝開。

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這種自動修復技術只會對小于6毫米(成人指甲蓋大概在10毫米左右)直徑的尖銳物體有效。涂抹了膠料的自動修復技術輪胎會比普通輪胎重1.2公斤左右，不過也無需擔心動平衡問題。因為這些在輪胎出廠之前已經充分完善好的了。至于輪胎的操控性能，靜音性能以及耐磨性能等等，均與普通輪胎一致。據悉，這款自動修復技術輪胎會在2015年上市，它不需要你做任何處理就可以裝配使用。

教授點評：看技術分析和一些媒體的體驗，此技術還是很有實際意義的，唯一的問題在于價格。如果比普通輪胎貴出3成以上，就會比較難推廣了。希望米其林能迅速降低成本，讓大家都能用上這類安全性高的輪胎，如果可以做成一個行業標準，那就更好了。