中國橡膠機械網 據寧波海關統計，今年1-11月寧波口岸進口天然橡膠3.6萬噸，比去年同期（下同）增加33.5%；價值3.4億元人民幣，下降1%；進口平均價格為每噸9444元人民幣，下跌25.8%。其中，11月份當月進口4876噸，增加34%；進口平均價格為每噸8045元，下跌29.2%。

一、今年11月份寧波口岸天然橡膠進口的主要特點

（一）11月份天然橡膠進口量同比增速繼續放緩，進口均價同環比繼續下跌。2013年以來，寧波口岸天然橡膠進口量一直呈持續波動態勢，進口均價波動下跌。11月份當月寧波口岸進口天然橡膠4876噸，同比增加34%，較10月份的69.7%增速有所放緩，環比10月份增加8.8%；進口均價自8月份以來持續下跌，11月份每噸8045元，同比下跌29.2%，環比下跌5.2%。

（二）一般貿易方式進口占主導，加工貿易方式進口量大幅減少。11月份，寧波口岸一般貿易項下進口天然橡膠4677噸，增加49%，占同期寧波口岸天然橡膠進口總量的95.9%。同期，以海關特殊監管區域物流貨物方式進口100噸，去年同期無進口；以加工貿易方式進口98.6噸，減少74.1%。

（三）民營企業為進口主力軍，且成倍增加。11月份，寧波口岸民營企業進口天然橡膠4292噸，增加1倍，占同期寧波口岸天然橡膠進口總量的88%。同期，國有企業進口405.8噸，減少73.1%；外商投資企業進口178.4噸，去年同期無進口。

（四）全部自泰國、越南和馬來西亞進口。11月份，寧波口岸進口天然橡膠主要來自泰國、越南和馬來西亞。其中，自泰國進口4357噸，增加54.6%；自越南進口440.3噸，減少31.3%；自馬來西亞進口78.4噸，增加94.4%。

二、11月份寧波口岸天然橡膠進口增速趨緩的主要原因

今年以來，由于市場整體供過于求的局面難以改變，天然橡膠價格一直處于弱勢，目前天然乳膠市場價格已跌至9年以來的最低水平。同時，下游制品企業原料成本創歷年低水平，而成品價格下滑幅度相對較小，因此盈利空間尚可情況下，天然橡膠進口仍保持同比增長。但近期下游產業需求有所放緩，目前國內全鋼胎的開工率已經下滑為7成左右，雙反事件對輪胎企業也產生了一定的影響，加上前期進口庫存較大、主要產膠國減產保價，導致11月份寧波口岸天然橡膠進口增速趨緩。

三、當前我國橡膠行業面臨的主要問題及相關建議

（一）美國“雙反”再度來襲，將對國內橡膠需求帶來進一步的影響。輪胎行業在7月遭受雙反打擊后，11月又再次遭受到美國雙反打擊。11月24日，美國商務部初裁認定，自中國進口的乘用車和輕型卡車輪胎存在獲得政府超額補貼的現象。美國擬對此類產品征收“反補貼稅”，涉及金額高達逾30億美元。基于這一初裁結果，商務部將指示美國海關向相關企業征收反補貼現金保證金，據報道征稅稅率為17.7%-81.3%。據預計，此次“雙反”案件的持續時間將比2009年的特保案更長，最終關稅或將達到60%，這將進一步損害國內輪胎企業利益，對國內市場天然橡膠需求及價格帶來一定影響。需要警惕的是，美國的“雙反”調查有可能帶動歐盟、日本、印度、澳洲的跟進，形成連鎖反應。

（二）進口依賴度高，主產國“管理”出口將對我國天然橡膠進口造成一定影響。我國是天然橡膠消費和進口大國，天然橡膠消費量占全球天然橡膠消費總量的1/3。但由于受到地理條件等客觀因素制約，我國絕大部分地區并不適合種植天然橡膠，對外依存度高達80%。因此，國際膠價起伏以及主產國的限制出口措施將直接影響到我國的橡膠進口及下游各行業的生產和銷售。11月20日，產膠國泰國、印尼和馬來西亞發布聯合聲明，同意“管理”出口到國際市場上的天然橡膠，以確保供應不過剩，且同意不擴建超出稍早敲定目標外的橡膠種植面積，并每年提升國內橡膠消費量10%；同時從泰國到柬埔寨的橡膠協會敦促生產商不要在每公斤1.5美元的最低價下方出售橡膠；最大產膠國兼出口國的泰國也批準了580億泰銖（合18億美元）的補貼計劃，用來支撐膠農。這些或將推動全球橡膠價格回升，進而對我國天然橡膠進口造成一定影響。