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飛機(jī)輪胎和汽車類似 多種情況可致爆胎

2016-08-20 14:3539300

飛機(jī)輪胎爆胎,對(duì)飛行安全影響很大。這引起了很多人對(duì)飛機(jī)輪胎的關(guān)注。飛機(jī)輪胎為什么會(huì)爆胎?飛機(jī)輪胎檢修是怎樣進(jìn)行的?對(duì)于這些陌生的話題,相關(guān)媒體采訪了南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)部副主任唐曉源。

杭州機(jī)場(chǎng)飛機(jī)爆胎后安全迫降
據(jù)媒體報(bào)道,昨天上午,浙江長(zhǎng)龍航空貨機(jī)(航班號(hào)為GJ8712,機(jī)號(hào)為B2954,機(jī)型為B733)執(zhí)行杭州——昆明飛行任務(wù),05:46該航班起飛。飛機(jī)起飛后,工作人員在跑道上發(fā)現(xiàn)輪胎碎片。后來(lái),杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)指揮中心接空管報(bào)告,該航班起飛時(shí)機(jī)組感覺(jué)輪胎異常,機(jī)組決定返航。
為此,蕭山機(jī)場(chǎng)多個(gè)航班延誤,杭州城區(qū)多個(gè)消防中隊(duì)直奔杭州蕭山機(jī)場(chǎng)。經(jīng)初步了解到,一架貨機(jī)起飛后發(fā)現(xiàn)起落架有問(wèn)題,機(jī)上有機(jī)組人員3名,需立即返航。因?yàn)橛捅容^多,準(zhǔn)備在空中盤(pán)旋耗油之后,等待地面鋪設(shè)緩沖泡沫后立即實(shí)施迫降。飛機(jī)于09:54正常落地,人機(jī)安全。
飛機(jī)輪胎爆胎,并不常見(jiàn),但非常危險(xiǎn)。南京國(guó)際機(jī)場(chǎng)也曾發(fā)生過(guò)類似情況。幾年前,祿口機(jī)場(chǎng)一架飛往美國(guó)洛杉磯的飛機(jī)起飛后,祿口機(jī)場(chǎng)工作人員在跑道上發(fā)現(xiàn)輪胎碎片,懷疑輪胎出現(xiàn)問(wèn)題,于是上報(bào)并通知機(jī)組人員。后來(lái),該飛機(jī)在美國(guó)成功迫降。
輪胎是易耗品,爆胎并不奇怪
聽(tīng)說(shuō)飛機(jī)輪胎爆胎,很多人的第一反應(yīng)是驚訝,感覺(jué)有點(diǎn)不可思議。其實(shí),飛機(jī)輪胎和汽車輪胎類似,是易耗品,爆胎并不奇怪。相比汽車輪胎,飛機(jī)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)更高。飛機(jī)輪胎是飛機(jī)上安全性與可靠性要求都很高的重要部件。飛機(jī)的安全起飛和降落都必須依靠飛機(jī)輪胎的各種獨(dú)特的功能。飛機(jī)輪胎要求具有高抗沖擊強(qiáng)度和很低生熱性。
飛機(jī)輪胎發(fā)生爆胎的原因,有多方面。據(jù)唐曉源介紹,第一,飛機(jī)輪胎老化。和汽車輪胎一樣,飛機(jī)輪胎也有使用壽命,到達(dá)一定年限或一定公里數(shù)后,要更換。第二,輪胎磨損所致。飛機(jī)起降,沖擊力非常大,輪胎存在磨損,可能出現(xiàn)損壞。第三,外力破壞。主要指因?yàn)榕艿郎铣霈F(xiàn)異物,比如鉚釘、螺絲、石頭以及跑道有坑洼,導(dǎo)致飛機(jī)起降時(shí)損壞輪胎。“一旦輪胎老化或損壞程度超過(guò)限度,就存在爆胎的可能性。”唐曉源說(shuō)。
起飛前必須檢查輪胎
和汽車保養(yǎng)不一樣,飛機(jī)每次起飛前都要接受嚴(yán)格的檢查,輪胎是必檢項(xiàng)目。唐曉源介紹,飛機(jī)生產(chǎn)廠家有嚴(yán)格的檢修手冊(cè),手冊(cè)對(duì)各個(gè)部件的規(guī)定十分詳細(xì)。關(guān)于輪胎,磨損的程度、破損大小都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。“比如,輪胎上出現(xiàn)裂口,裂口的長(zhǎng)度、寬度、深度以及部位,都有明確的數(shù)據(jù)。一旦達(dá)到相應(yīng)數(shù)據(jù),就必須更換。”唐曉源說(shuō)。
一架飛機(jī)一天往往執(zhí)飛多趟航班,比如從A地飛往B地,再前往C地。“只要飛機(jī)降落后,再次起飛前都必須進(jìn)行檢修。”唐曉源說(shuō)。
同時(shí),每個(gè)機(jī)場(chǎng)對(duì)飛行區(qū)的地面,都管控十分嚴(yán)格。尤其是跑道,機(jī)場(chǎng)工作人員定時(shí)巡查監(jiān)管。以南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)為例,跑道上出現(xiàn)一道裂縫,工作人員都不能放過(guò)。此外,跑道、滑行道等飛行區(qū)地面,有很多燈具,在飛機(jī)長(zhǎng)期碾壓或震動(dòng)下,有可能出現(xiàn)螺絲松動(dòng); 飛機(jī)本身的鉚釘、螺絲也可能掉落;跑道受損從而出現(xiàn)石頭、坑洼等; 這些都有可能對(duì)飛機(jī)輪胎造成傷害。

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