在施工過程中，橡膠支座總是會出現(xiàn)一些病害如支座脫空、支座偏位、橡膠支座變形過大等等，目前其最嚴(yán)重也最普遍的質(zhì)量病害的問題就是支座脫空問題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。

橡膠支座的支座脫空原因
支座在安裝時(shí)梁底或支承墊石不平整，兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng)，墊石強(qiáng)度不足，在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時(shí)氣溫過低或過高，后期梁體伸縮量過大，也會導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外，脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個(gè)支座的脫空將使其他支座的受力增加，并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對局部脫空的支座進(jìn)行調(diào)整，并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實(shí)。
橡膠支座病害的其他注意事項(xiàng)：
1、全面調(diào)查，經(jīng)綜合考慮必要性、有效性、經(jīng)濟(jì)性、可行性和安全性確定處理方案，而且處理方案要有針對性；
2、對各類材料，包括新更換的支座質(zhì)量等要加強(qiáng)檢驗(yàn)；安裝精度仍然要符合規(guī)范規(guī)定；
3、橡膠支座施工安全性應(yīng)考慮周全，統(tǒng)一指揮，施工過程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)監(jiān)控，確保人身和設(shè)備的絕對安全；
4、采用頂升法時(shí)，要認(rèn)真做好測量、觀察、記錄工作。要準(zhǔn)確計(jì)算出原支座和現(xiàn)支座的高度差，保證頂升的同步性；
5、采用頂升施工時(shí)，應(yīng)盡量縮短支座更換的時(shí)間；
6、頂升施工時(shí)宜采用多頂小力多點(diǎn)布設(shè)的方法，一是為確保安全， 二是減小對梁體集中受力過大而產(chǎn)生不利影響；橡膠支座的增大梁的抗彎剛度通過前面的分析可以知道梁的變形與梁的抗彎剛度成反比，所以梁的抗彎剛度越大，梁的彎曲變形就越小。而梁的抗彎剛度與梁所用材料的彈性模量和慣性矩都成正比。工程中常用的鋼鐵類材質(zhì)梁的彈性模量的差異很小，其他類材質(zhì)也有相似的規(guī)律。所以增大抗彎剛度的主要措施是增大梁橫截面的慣性矩Ｉ。為了滿足經(jīng)濟(jì)與安全的要求，所以在工程中比較常用的是工字形、箱形、槽形以及空心截面梁。減小梁的跨度因?yàn)榱旱膿隙扰c梁的跨度ｌ成指數(shù)關(guān)系，如受集中力作用時(shí)撓度與跨度成三次方關(guān)。顯然梁的長度對梁彎曲變形影響很大關(guān)系，若梁的跨度減小一半時(shí)，梁的撓度則減至1/8減小梁的跨度對提高梁的彎曲剛度有顯著效果。通常可以通過改變支座的位置或增加橡膠支座數(shù)目，達(dá)到此目的。
7、JHPZ橋梁盆式橡膠支座施工時(shí)盡量減少橋面荷載，對實(shí)施處理的橋梁應(yīng)封閉交通；
8、如采用搭設(shè)支撐平臺的方案，必須對地質(zhì)情況、墩臺受力條件等進(jìn)行調(diào)查和驗(yàn)算；
9、必要時(shí)對上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行演算，尤其是連續(xù)結(jié)構(gòu)，避免引起上部構(gòu)在附加內(nèi)力過大而引起破壞；
10、由于橋梁本身可能存在其他病害，在支座更換過程中應(yīng)注意對原有其他病害的監(jiān)測。通過以上對梁的彎曲變形的計(jì)算與分析，可以看出梁的變形不僅與梁的受力和支承情況有關(guān)，而且還與梁的材料、截面形狀與大小以及梁的長度有關(guān)。因此，要提高梁的彎曲剛度，應(yīng)該從以上諸因素入手。