隨著汽車工業日新月異的發展，汽車行業的沖壓材料不斷地向高強度、輕量化的趨勢發展，這對汽車制造工藝裝備模具行業提出了新的挑戰。硬鉻作為一種高強度的金屬，被廣泛應用在汽車大型模具電鍍的工藝上。電鍍硬鉻技術運用在汽車大型覆蓋件模具及拉延深度較深的模具表面熱處理、汽車沖壓模具附屬零件表面熱處理、鍛造用模具和鑄造用模具表面熱處理，核心在于模具耐磨性、平滑性和耐腐蝕性的提高。

汽車行業對制造工藝裝備模具提出新挑戰
制造工藝裝備模具在高速、高壓沖壓作業過程中，制造工藝裝備模具和制件會產生巨大的摩擦，由于鐵和鐵的巨大摩擦，模具和材料上極易產生擦傷和燒壞等不良現象，增加了產品的返修和報廢率。電鍍硬鉻技術可以大大提升耐久性，保證模具穩定的精度，生產效率也會顯著提升。
鍍鉻處理優勢：提高制造工藝裝備模具表面硬度、耐磨性、耐腐性和抗高溫氧化性能；減少由于粉塵、顆粒引起的斑點不良;提高模具表面抗摩擦能力，從而提高生產效率；經過鍍硬鉻處理的模具可達到甚至超過硬質合金的性能指標，不僅大幅度降低材料成本，而且可以簡化模具制造加工工藝和熱處理工藝，降低生產成本;模具維修簡單化，從而降低了維修工時；降低了拉延油的使用量；制件不良率降低，減少返修工時和成本；提高模具的檔次和附加值;提高模具壽命并有效保護模具本體。
所以對于一些在超高溫，高強度的條件下使用的模具，電鍍鉻是一種非常好的選擇，汽車行業的大型模具因此也采用電鍍鉻工藝來強化其強度。不過大型模具通常形狀復雜、面積重量較大、不易裝掛，電鍍時的高低電位也對硬鉻層的厚度有明顯的影響，所以大型制造工藝裝備模具鍍硬鉻的工藝需要具備一定的生產條件和豐富的電鍍經驗。
通過電鍍鉻表面處理，可以改變模具表層和組織，可以使模具具有內部韌、表面硬、耐磨、耐熱、耐腐、抗疲勞及抗粘結的優異性能，可幾倍乃至于幾十倍的提高模具使用壽命。相對于模具制造的總費用來說，鍍鉻處理工藝成本較低，而且制造工藝裝備模具壽命提高幾倍甚至幾十倍，具有很好的經濟價值