合成橡膠作為世界上三大合成材料之一，與鋼鐵、石油、煤炭并稱為四大戰略物資，在化學工業中占有重要地位，是衡量一個國家經濟發展和工業化、現代化的標志性指標之一。中國合成橡膠工業是在上個世紀五十年代末期，在前蘇聯的支持下，通過引進技術和自主創新逐步發展起來的。特別是進入新世紀以來，中國的合成橡膠產業呈現了爆發式增長，在全球的合成橡膠產業鏈中首屈一指。
但業內人士告訴媒體，中國合成橡膠產業大而不強，距歐美發達尚有一定的差距，綠色環保方面的短板，已經成為制約中國橡膠產品由大變強的最主要瓶頸之一。
爆發式增長 結構性過剩
2000年，中國合成橡膠產能還只有133萬噸；到2005底，中國合成橡膠產量增長163.21萬噸，占全球合成橡膠總產量的13.6%，次于美國位居世界第二。
2009年，中國主要合成橡膠產能有250萬噸，其中產量197萬噸，已經超過美國的196.2萬噸位居世界第一；2010年產量更是達到了310萬噸，同比增長11.7%。
2014年，全球合成橡膠產能為1892萬噸，中國占27%，達到創紀錄的518萬噸。用中國合成橡膠工業協會秘書長齊潤通的話來形容：“中國的合成橡膠在全球已占據舉足輕重的地位。”
據統計，合成橡膠生產企業由過去的10多家，發展到目前的五六十家，多種所有制企業均涉足這個產業。
雖然目前中國能生產合成橡膠的所有膠種，但國內企業的科研和生產現狀仍然滿足不了國內市場的需求。在現在國內市場競爭空前激烈的情況下，中國合成橡膠生產裝置的平均開工率接近50%。
蘭州大學教授梁琨認為，現在中國合成橡膠產業存在的主要問題是結構性過剩十分嚴重，產能主要集中在中低端產品，以環保型為代表的高附加值產品極度缺乏，綠色合成橡膠生產及加工技術的開發應用已經成為影響中國合成橡膠產業市場競爭力的重要因素之一。

環保壓力加大 優勝劣汰提速
中國合成橡膠產業的快速發展，使中國的相關產業，如橡膠加工機械、輪胎等合成橡膠加工制造企業的生產能力和技術水平不斷提升。
技術進步和生產規模的拓展，也大幅度地降低了相關產品的生產成本和價格，有效地推動了世界合成橡膠工業的發展，使合成橡膠相關產業的準入門檻進一步降低。
隨著中國合成橡膠質優價廉形象的深入人心，中國已經成長為全球最重要的合成橡膠產品的生產基地和消費市場。
青島科技大學張宜恒教授告訴媒體，面對嚴峻的市場競爭，歐美發達國家一方面通過調整產業結構，將缺乏市場競爭力、產品附加值低的低端市場讓出來，集中力量拓展和占領高附加值的高端市場；另一方面，將綠色環保作為限制中國合成橡膠產業發展的一個有效措施，采取綠色環保等技術壁壘，遏制中國合成橡膠產業進軍世界市場的步伐。
目前，國內合成橡膠生產、加工及助劑企業面臨著巨大的環保壓力。
中國石油合成橡膠高級技術專家梁滔認為，一是隨著新《環保法》的頒布實施，各級政府對環保工作空前重視，已將以前的一陣風、運動式治理，變為長期高效監管；二是隨著反腐敗的持續深化和法治政府的推進，各級政府依法行政的意識和能力也將逐步提高，這將開啟中國依法環保的新時代；三是在各級政府、媒體、綠色環保組織的推動下，全社會形成了空前強大的民間環保力量，老百姓的環保意識不斷加強。
（來源輪胎世界網）