近階段，由于汽車(chē)輪胎質(zhì)量問(wèn)題，而發(fā)動(dòng)汽車(chē)輪胎召回的事件有很多，這就告訴我們，汽車(chē)輪胎的質(zhì)量是多么的重要。近日，因輪胎質(zhì)量問(wèn)題又引發(fā)了一件事故，具體情況如下。
2016年MotoGP（一項(xiàng)國(guó)際摩托車(chē)賽事）還沒(méi)正式開(kāi)賽已經(jīng)吸引了很多人的關(guān)注，原因是一起離奇的事故。在馬來(lái)西亞雪邦測(cè)試賽上，車(chē)手Loris Baz的戰(zhàn)車(chē)，在直道超過(guò)280km/h的速度下，后輪爆胎了。

雖然人沒(méi)什么大事，但給這位法國(guó)車(chē)手著實(shí)嚇了一大跳。事后，米其林收回了出事輪胎進(jìn)行調(diào)查，并保證會(huì)給各位車(chē)手一個(gè)解釋?zhuān)?chē)手們也停止使用米其林出事的軟胎
2015賽季MotoGP年度冠軍洛倫佐稱(chēng)，使用米其林硬胎讓他感覺(jué)很好，不過(guò)他對(duì)Loris Baz爆胎的事也感到吃驚，希望米其林給出解釋。各方的擔(dān)憂(yōu)最終讓FIM（國(guó)際摩聯(lián)）出臺(tái)新的法規(guī)。2016年的MotoGP，為了保證各位車(chē)手的安全，各車(chē)隊(duì)必須為自己的戰(zhàn)車(chē)配備輪胎壓力傳感器。
與此同時(shí)，米其林卻像熱鍋上的螞蟻。對(duì)于米其林輪胎爆胎的離奇事故，看來(lái)米其林要好好的進(jìn)行檢查，并加大對(duì)輪胎的質(zhì)量監(jiān)控了。
輪胎的質(zhì)量問(wèn)題一直是行業(yè)內(nèi)非常關(guān)注的對(duì)象，為了防止因輪胎質(zhì)量問(wèn)題而引發(fā)的一系列事件，希望廣大輪胎制造企業(yè)能夠嚴(yán)格監(jiān)控，因?yàn)橘|(zhì)量才是硬道理。