輪胎是汽車唯一與地面接觸的物體，每天走走停停，磨損是在所難免的，尤其急加速和急剎車對(duì)輪胎的損耗更大，遇到被扎、爆胎更是要提前更換，在換胎時(shí)同學(xué)們是不是經(jīng)常被規(guī)格弄得眼花繚亂，不知如何選擇，小編這就給大家普及下輪胎規(guī)格的基本知識(shí)，破譯“輪胎上的密碼”。
仔細(xì)觀察過(guò)輪胎的同學(xué)都會(huì)發(fā)現(xiàn)，在輪胎的胎壁上都會(huì)有一組數(shù)字，我們以205/55R16 91V為例，看下這串?dāng)?shù)字分別代表了什么。

從圖中我們可以看到205就是這個(gè)輪胎斷面的寬度，輪胎的寬度主要影響兩個(gè)方面，一是油耗，二是抓地力。理論上輪胎的寬度越大，和地面的接觸面積就越大，輪胎是通過(guò)與地面的摩擦來(lái)帶動(dòng)車身前進(jìn)的，接觸面積大了，摩擦力自然高了，就需要更多的能量來(lái)帶動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，這能量的來(lái)源正是發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗自然就上去了。好處是抓地力增強(qiáng)了，這還真是矛盾，這里小編建議同學(xué)們不要盲目改變輪胎寬度，畢竟廠家出場(chǎng)的原始尺寸是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)久測(cè)試的，是兼顧油耗和抓地力的最佳選擇。
在說(shuō)55，55學(xué)名叫扁平比，是通過(guò)公式計(jì)算得來(lái)，同學(xué)們不用糾結(jié)怎算，只要知道這個(gè)數(shù)值越小，越便于操控，我們可以看到一些性能車的胎壁都很薄，但是在較差的路面行駛時(shí)，胎壁過(guò)薄不僅輪胎壓力大，輪轂的壓力也很大，容易造成變形甚至損壞。這也是為什么家庭用車的扁平比都不是很低的原因，高扁平比能帶來(lái)更充裕的緩沖厚度，對(duì)顛簸路面有一定過(guò)濾效果，畢竟常規(guī)用車要兼顧車輛的舒適性。
R表示子午線輪胎，俗稱“鋼絲輪胎”，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，有興趣同學(xué)可以研究下，一般只要記住我們的家庭用車基本都是子午線胎。
16則是代表輪胎所適應(yīng)的輪轂尺寸，也是更換輪胎的重要參數(shù)之一。
至于最后的91V，這兩個(gè)參數(shù)容易被人忽略，91為最大載重指數(shù)，V是速度等級(jí)。超過(guò)車胎的載重指數(shù)或者超過(guò)速度等級(jí)，都有爆胎的危險(xiǎn)，一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)使用。
通過(guò)上述講解，相信同學(xué)們對(duì)輪胎的規(guī)格有了基本的認(rèn)識(shí)，以后再遇到輪胎更換心里有底了。最后提醒大家，更換輪胎一定選用和原車規(guī)格一樣的，既省心又省時(shí)，如果想通過(guò)改變輪胎來(lái)提升車輛性能，一定要請(qǐng)教相關(guān)人士，避免出現(xiàn)不必要的損失，畢竟輪胎的好壞跟我們的行車安全息息相關(guān)。