輪圈屬于汽車的外觀部件，許多愛好者為了使自己的愛車看起來更美觀，常常選用更大的輪圈，更大的輪圈，是可以非常有效地提升視覺效果，也可以使整個輪拱里塞的滿滿當當的，再加上亮閃閃的輪圈和超薄的輪胎，一看上去就很精神很運動。但是輪圈越大越寬就真的越好嗎？答案可能是“不”。

輪圈并不是越大越好。如果你真的改了大輪圈之后，你就會發現，當你走爛路，或者過減速帶、壓馬路牙的時候，你的愛車會變的非常顛簸、非常不舒服。這是為什么呢？這是因為在輪胎外徑不變的情況下，要換大輪圈就必須要換高扁平比的輪胎。這樣不但視覺效果會提升，而且轉向也會變得靈敏。但是帶來的負面效果也不少，譬如下面這幾個：
1、減震性能弱化，舒適性也大打折扣。其實汽車的減震功能不單是依靠懸架的彈簧和減震器的。輪胎本身也是一個巨大的阻尼器，它的減震性能很大程度上和它的扁平率相關。如果你細心觀察市面上諸如天籟等一些舒適性口碑高的車型，你會發現它們用的輪胎都是又大又胖的高扁平率輪胎，這種輪胎對震動的吸收非常有幫助。換了大輪圈之后就沒有這樣的效果了。
2、扁輪胎抗外力能力比較弱。遇到尖銳物體磕挺時，防護能力比較弱的薄輪胎，很容易就會發生鼓包、爆胎等故障。而且更換大輪圈之后，有時候整個輪胎直徑都會變大，如果彈簧和減震器不作相應改動，沒兼顧好自己懸架的行程，輪胎很容易和輪拱發生摩擦干涉！
3、輪胎更換之后，減震效能、轉向反應都會變化。一臺本身底盤調校很精確、平衡的好車，輪胎這么一換后，整個操控的質感、懸掛的特性，都會發生變化，很多時候不一定變好，反而會變差。譬如說更換大輪圈之后，整個車輪的重量都集中在輪圈外側，產生的慣性就會更大，操控性能因此下降。如果想在加大輪轂的同時大幅提升性能，就要盡量選用質量更輕的輪轂。
所以，大家不要以為輪圈是個單純的外觀件，它關乎到整臺車的行駛性能和安全穩定性，但輪圈屬于看起來屬于外觀部件，但實際與汽車性能和安全息息相關，如果只沖著好看和炫酷去換輪圈，最后很可能得不償失，所以在選輪圈時一定要謹慎！