輪胎對于汽車來說是重要的零部件之一，算得上是必不可少又事關性命的重要物件，所以，輪胎對于汽車是非常重要，了解一些關于輪胎的知識也是很有必要的，下面就為大家簡述一下關于輪胎我們要注意的一些事項。
一、時間年限

汽車輪胎的使用壽命為四年，但并不是說過了這個年限就必須要更換輪胎。輪胎使用年限四年，八萬公里，以先到為準。這就意味著，在輪胎不出現任何問題的情況下（例如補胎次數過多、側面被扎等等），如果輪胎服役時間達到了四年，即便里程數沒有達到八萬公里就要更換，同理，如果沒到四年，但是里程數達到了八萬公里，也建議更換。
二、里程數

一般輪胎跑5萬公里之后就不是安全期了，理論上講應該更換輪胎，但現在私家車很少這么早更換，一是車主愛惜車，二是車輛跑的路況都比較好。只要車主不是經常提速、飆車、甩尾、急剎車等，輪胎用7萬～8萬公里，問題都不大。但是對于某些愛自駕游的車主來說，他們常常選擇到山區旅游，山區高高低低的石子路面對車子輪胎損傷比較大，特別是當胎側被尖銳物劃出口子時，即使在胎花磨損不嚴重的情況下，也要及時更換輪胎，保證行駛的安全性。
三、磨損程度

相信一定會有人會問，我的輪胎看著好好的，是否有必要更換呢？我們的建議依然是要更換，因為輪胎原料的主要材質是橡膠，橡膠在長時間放置的情況下就會老化，更何況汽車使用環境經常還會受到風吹日曬呢。
雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪 胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。多關注側壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側壁會出現深紋。但只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續使用。輪胎側壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以 確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大于1.6毫米。
輪胎老化后，所帶來的隱患不少，輕則是在正常行駛的情況下會增加油耗，而重則會因為輪胎胎面的牽引力、附著力明顯下降，導致剎車距離增大，濕滑路面容易出現“水漂情況”，如果不及時更換，行車的安全風險會大大增加，出于安全角度考慮，及時更換是非常有必要的。